Br\u00fcssel, 8 Sep (EFE).-der Vizepr\u00e4sident der Europ\u00e4ischen Kommission (EK) und die digitale Agenda, Neelie Kroes, verantwortlich meldete heute einen Vorschlag f\u00fcr die obligatorische Einf\u00fchrung der “eCall”, das Europ\u00e4ische System der Notruf, es sollte in alle neuen Rechnung von EU-Autos bis 2015 integriert werden.<\/p>\n
“Wir glauben, dass die verbindliche Einf\u00fchrung notwendig,” er sagte Kroes in einer Rede im Ausschuss f\u00fcr Verkehr und Fremdenverkehr des Europ\u00e4ischen Parlaments, wo er die neue Gemeinschaft Empfehlung pr\u00e4sentierte.<\/p>\n
“eCall” besteht aus einem Ger\u00e4t integriert in das Auto, das aktiviert ist, wenn Sie einen Unfall haben, und verbindet Sie automatisch mit 112, die Telefonnummer des Europ\u00e4ischen Rettungsdienst, \u00fcbertragen Sie ein Minimum an wichtige Daten, wie z. B. die \u00fcber die genaue Lage des Fahrzeugs.<\/p>\n
Nach Einsch\u00e4tzung von der EG dieses Ger\u00e4t hat eine Geb\u00fchr von weniger als 100 Euro pro Auto, und Sie konnte bis zu 2.500 Menschenleben auf den europ\u00e4ischen Stra\u00dfen.<\/p>\n
“Pan-European eCall-Dienst hat das Potenzial, die Zahl der Unfallopfer im Stra\u00dfenverkehr in mindestens 4 % und die ernsthaft verwundet, mindestens 6 % zu reduzieren.” “Das bedeutet, dass Sie ein Leben alle sechs Stunden retten k\u00f6nnte, wenn das eCall-System bereitgestellt wird”, so Kroes Abgeordneten.<\/p>\n
Dar\u00fcber hinaus diese Technologie kann beschleunigen die Ankunft von Notfallteams etwa 40 % in st\u00e4dtischen Gebieten und 50 % in l\u00e4ndlichen.<\/p>\n
Dokument von der Kommission heute angenommen ist ein Aufruf an die Mitgliedstaaten, Autohersteller und Telekommunikationsbetreiber unterst\u00fctzen dieses System von Notrufen<\/p>\n
Ziel ist es, sicherzustellen, die die L\u00e4ndern, die Netzbetreiber geben die gleiche Behandlung bez\u00fcglich des eCall-Systems, dass jeder rufen Sie 112: Vorrang und ohne Erhebung einer Geb\u00fchr.<\/p>\n
In Bezug auf die Fragen der Privatsph\u00e4re, dieses System erlaubt nicht die Verfolgung von Fahrzeugen, die Sie sind “eingeschlafen” und wird nicht senden, die eine signalisieren, bis das Fahrzeug einen Schock, leidet Moment welche Active.<\/p>\n
Derzeit nur 0,7 Prozent des Autos in der Europ\u00e4ischen Union verf\u00fcgen \u00fcber solche Instrumente, die bietet keine ausreichende Interoperabilit\u00e4t und Kontinuit\u00e4t in der gesamten EU.<\/p>\n
Angesichts der “Langsamkeit”, dass die Mitgliedstaaten diesen Dienst aufnehmen, hat beschlossen, dass in 2009 Br\u00fcssel freiwillig die Kommission aufgefordert, legislative Ma\u00dfnahmen zur obligatorischen in alle neuen Fahrzeuge bis 2015 bereitstellen.<\/p>\n
Kroes auch angegeben, dass die EG ein Bewusstsein Kampagne und dass eine Arbeitsgruppe die Einf\u00fchrung dieser Ger\u00e4te in \u00e4ltere Fahrzeuge erw\u00e4gt. EFE<\/p>\n
Auto Hersteller Daimler, Dieter Zetsche, CEO ein neues Fahrzeug in Stuttgart, Deutschland pr\u00e4sentiert. EFE-Datei<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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