{"id":12455,"date":"2012-08-10T02:38:59","date_gmt":"2012-08-10T02:38:59","guid":{"rendered":null},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T00:00:00","slug":"all-airlines-comply-with-standards-of-the-eu-except-the-chinas-and-indias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.best-dentist-dentistry.com\/de\/all-airlines-comply-with-standards-of-the-eu-except-the-chinas-and-indias\/12455","title":{"rendered":"Alle Fluggesellschaften entsprechen den Normen der EU mit Ausnahme von China und indias"},"content":{"rendered":"

Br\u00fcssel<\/span>, 15 kann (EFE).-die Europ\u00e4ische Kommission heute bekannt alle Fluggesellschaften, die in der Europ\u00e4ischen Union<\/span>, mit Ausnahme von China und Indien haben erf\u00fcllt die forderte die Europ\u00e4ische System (ETS) Emissionen von Kohlendioxid (CO2), trotz der Opposition, die mehrere L\u00e4nder,.<\/p>\n

Der EU-Kommissar f\u00fcr Klima, Connie Hedegaard, Aktion war “sehr, sehr zufrieden” mit diesen Daten, zeigt, dass Europ\u00e4ische Verordnungen eingehalten werden, sagte in einer Pressekonferenz in Br\u00fcssel.<\/p>\n

Airlines, die Europ\u00e4ische und die au\u00dferhalb der Gemeinschaft, sind verpflichtet, j\u00e4hrliche Informationen \u00fcber die Emissionen von Kohlendioxid in die Atmosph\u00e4re in der vorherigen \u00dcbung freigesetzt, so dass sie Informationen \u00fcber 2011 vor der Vergangenheit schicken sollte 31. M\u00e4rz.<\/p>\n

Some 1.200 Firmen haben diese Anforderung, die ein Schritt nach vorn bei der Umsetzung des ETS f\u00fcr Luftverkehr, eine Ma\u00dfnahme ist, am 1. Januar in Kraft getreten und die verpflichtet der Fluggesellschaften, die in der EU zu zahlen f\u00fcr jede Tonne CO2 sie emittieren, eingehalten.<\/p>\n

Nur die chinesischen und indischen Airlines gegen diese Verpflichtung, die zu der Europ\u00e4ischen Kommission (EK) gef\u00fchrt haben, schicken Sie Briefe nach Peking und Neu-Delhi, beide L\u00e4nder dr\u00e4ngen auf Einhaltung des Europ\u00e4ischen Rechts vor Mitte Juni.<\/p>\n

Hedegaard betonte, dass diese zehn-acht chinesische und zwei Indien – Einhaltung darstellen “nur 3 % der Emissionen von CO2 Unternehmen des Luftverkehrs in Europa produziert.<\/p>\n

Bei keine Antwort in einem Monat, die EU-L\u00e4nder k\u00f6nnten Geldbu\u00dfen auf Verzug, die bis zur H\u00e4lfte ausl\u00f6sen k\u00f6nnte 1 Million Euro f\u00fcr Deutschland.<\/p>\n

Der Kommissar war klug, denn gleichwertige Ma\u00dfnahmen, die China Interesse an der Vermeidung gezeigt h\u00e4tte bezahlen f\u00fcr Emissionsrechte – eine geplante Alternative im Europarecht-, feststellend, dass Br\u00fcssel m\u00fcssten untersuchen und pr\u00fcfen Sie, ob sie anwenden, bevor Sie ihre Zustimmung geben.<\/p>\n

Ja haben erf\u00fcllt der Frist alle amerikanischen, russischen und Latin American Airlines unter anderem trotz die Ablehnungsfront aus mehreren L\u00e4ndern wie USA, Kanada, China oder Brasilien, erfordern Br\u00fcssel au\u00dfereurop\u00e4ischer Fluggesellschaften m\u00fcssen nicht bezahlen.<\/p>\n

Diese Konfrontation droht ein Handel Krieg verschleiert Warnungen gestartet Kapital als Moskau oder Peking als Vergeltung gegen die europ\u00e4ischen Fluggesellschaften wenn Br\u00fcssel nicht die Anwendung der ETS umkehren.<\/p>\n

Jedoch diese Repressalien nicht materialisiert, trotz der wiederholten Weigerung der EG, ihre Politik gegen den Klimawandel zu \u00e4ndern \u00e4ndern und trotz der Besprechung der zwei Dutzend L\u00e4ndern in Moskau behauptete letzte Februar, seine Reaktion auf das Europ\u00e4ische Emissionshandelssystem zu koordinieren.<\/p>\n

Gegner des ETS nahm auch ihre Beschwerden Vorbringen zur\u00fcckgewiesen vor den Gerichten zu ber\u00fccksichtigen, dass die Ma\u00dfnahme vor allem Langstreckenfl\u00fcge auswirken wird und sie nicht mit dem V\u00f6lkerrecht entspricht, im Dezember vom Europ\u00e4ischen Gerichtshof EuGH.<\/p>\n

Eine der gemeinsamen Beschwerden unter den L\u00e4ndern, die die europ\u00e4ischen Emissionsmarkt widersetzen ist die “einseitige” Natur und bef\u00fcrworten eine globale Ma\u00dfnahme, die im Rahmen der Verhandlungen gilt, die statt in der International Civil Aviation Organization (ICAO).<\/p>\n

Hedegaard sagte, dass die EU zu widmen, “Zeit und Energie” zu erreichen, eine globale L\u00f6sung und w\u00fcnschte, dass She Fortschritte ist in dieser Hinsicht bei der n\u00e4chsten Sitzung der ICAO, die im Juni stattfinden wird. EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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