Panama, 28. Mai (EFE).-die Mehrheit der L\u00e4nder in Lateinamerika durch schwierige Situationen mit st\u00e4dtischen \u00f6ffentlichen transport und sollten in ein integriertes System von nachhaltiger Mobilit\u00e4t zu entwickeln, sagte Experten heute w\u00e4hrend eines Forums in Panama.<\/p>\n
Experten aus Brasilien, Mexiko, Peru, Kolumbien und Panama diskutiert das Thema in einem Workshop, der heute in der Stadt Panama “Mobilit\u00e4t und Stadtentwicklung”, ge\u00f6ffnet von der Bank der Entwicklung Lateinamerikas (CAF) und der panamaischen Regierung gesponsert.<\/p>\n
Brasilianische Adriana Lobo, des Zentrums f\u00fcr nachhaltigen Verkehr (CTS), eine NGO mit Sitz in Mexiko und Niederlassungen in Amerika und Asien, er erz\u00e4hlte Efe, dass das Problem des \u00f6ffentlichen Verkehrs “sehr stark” w\u00e4chst und wirkt sich auf gro\u00dfe St\u00e4dte in Lateinamerika.<\/p>\n
Das Problem der Transport und die st\u00e4dtischen Mobilisierung wird mehr kompliziert in den gr\u00f6\u00dften St\u00e4dten und gef\u00fcllt, wie es der Fall der Federal District in Mexiko und S\u00e3o Paulo Brasilien, unter anderem ist, sagte Wolf.<\/p>\n
Auch die Existenz f\u00fcr eine lange Zeit eine unregulierte \u00f6ffentliche Verkehrsmittel und schlechter Qualit\u00e4t hat dazu beigetragen, diese Situation, die laut Wolf, nur bis vor etwa zehn Jahren begannen, in Richtung eines Prozesses der Verordnung und der Organisation \u00e4ndern.<\/p>\n
F\u00fcgte hinzu, dass dies die Implementierung von Systemen der modernen Bussen und anderen System m machte und Z\u00fcge jetzt zur Zeit am relevantesten Kupfer.<\/p>\n
Der brasilianischen Experte des CTS erkl\u00e4rte, dass ideal ist alles, was zu einem integrierten System der urbanen Mobilit\u00e4t zu entwickeln, die nachhaltig ist.<\/p>\n
“Ohne Zweifel ist eine der Herausforderungen der modernen St\u00e4dte, damit seine Menschen kann in einer Weise relativ schnell mobilisiert werden und niedrige Auswirkungen sowohl f\u00fcr die Umwelt von Menschenleben durch das Thema Unf\u00e4lle, sagte.<\/p>\n
Wolf betonte, dass die Mobilit\u00e4t nachhaltig die Menschen “ohne zu viel Zeit, ohne zu viel Umweltverschmutzung, generieren, so dass die Stadt ein angenehmer Raum bleibt zu leben und Zusammenleben” verschieben k\u00f6nnen, um seine Arbeit sein wird.<\/p>\n
Laut der Informationsstelle f\u00fcr die urbane Mobilit\u00e4t (OMU) von der CAF, die die Merkmale der Transport und st\u00e4dtischen Fl\u00e4chen, die dem analysiert, in Ballungsr\u00e4umen in der Region t\u00e4glich erfolgen ca. 214 Millionen Reisen, Wandern (28 %) oder mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln (43 %).<\/p>\n
T\u00e4glich, nach den gleichen Daten, in den wichtigsten Modi des Hubraums (Meter, Busse, Kleinbusse und PKW) verbraucht werden, rund 45 Millionen Liter Benzin und Alkohol und 13 Millionen Liter Diesel.<\/p>\n
Operations Manager der Metro von Medell\u00edn (Kolumbien), Tom\u00e1s Elejalde, in Aussagen zu Efe r\u00e4umte ein, dass “Leider” viele St\u00e4dte in Lateinamerika hat Mobilit\u00e4tsprobleme, der sagte, “das Ende ist was sie beeintr\u00e4chtigen unsere Wettbewerbsf\u00e4higkeit im Weltma\u00dfstab”.<\/p>\n
“Das Leben wird viel, wenn wir nicht \u00fcber gute Mobilit\u00e4t, und wenn diese Mobilit\u00e4t nicht nachhaltig in der Zeit, wir laufen nicht nur das Risiko des Verlustes der Wettbewerbsf\u00e4higkeit und Produktivit\u00e4t der St\u00e4dte, doch auch sie tun wir weniger Art durch den wahllosen Einsatz von sauberen Technologien”, sagte.<\/p>\n
“Im Grunde sehe ich diese zwei Probleme in verschiedenen St\u00e4dten in Lateinamerika, aber wir sind sie gl\u00fccklicherweise identifiziert und versuchen wir kreative L\u00f6sungen mit Technologien aller Art zu implementieren”, <\/p>\n
zu sch\u00e4tzen. EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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