{"id":16794,"date":"2012-09-22T02:25:06","date_gmt":"2012-09-22T02:25:06","guid":{"rendered":null},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T00:00:00","slug":"bendinelli-said-that-no-magic-formula-there-is-to-avoid-the-heat-in-malaysia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.best-dentist-dentistry.com\/de\/bendinelli-said-that-no-magic-formula-there-is-to-avoid-the-heat-in-malaysia\/16794","title":{"rendered":"Bendinelli sagte, dass es keine magische Formel ist zu vermeiden, die Hitze in Malaysia"},"content":{"rendered":"

Kuala Lumpur<\/span>, 21 M\u00e4r ( EFE<\/span>).-der italienische Edoardo<\/span> Bendinelli<\/span>, Physiotherapeutin<\/span> der Doppel- Weltmeister<\/span> Welt Spanisch F1 Fernando Alonso<\/span> ( Ferrari<\/span>), im Hinblick auf den Gro\u00dfen Preis<\/span> von Malaysia, erkl\u00e4rte, dass Sie an diesem Wochenende mit zu viel Hitze und die enorme Luftfeuchtigkeit, das bestreiten “es keine magische Formel gibt, um zu verhindern, dass” diese ung\u00fcnstigen Bedingungen.<\/p>\n

Grand Prize of Malaysia testen in welcher die meisten Auswirkungen der Hitze und Feuchtigkeit, sowohl in Autos und Piloten den gesamten Kalender is<\/p>\n

Zahlreiche \u00d6ffnungen in die Karosserie der Autos zu erm\u00f6glichen, den Motor und den Steuerger\u00e4ten zu atmen, aber nicht gemacht werden kann mit Piloten, seit die Kleidung, die innen Auto unterliegt einer strengen technischen Vorschrift kann nicht ge\u00e4ndert werden in irgendeiner Weise.<\/p>\n

Warum, ausgebreitet Team von Ferrari haben die Eindr\u00fccke der Bendinelli, verantwortlich f\u00fcr Jahre, neben seinem Landsmann Fabrizio Borra der k\u00f6rperlichen Vorbereitung die doppelte Welt Weltmeister Kirchengemeinden, um zu erkl\u00e4ren, wie eine Tortur aus physikalischer Sicht konfrontiert.<\/p>\n

“Es gibt keine eine magische Formel, dass jemand in Sepang zu bekommen und nicht, diese Hitze leiden kann.” “Wahre Vorbereitung muss beginnen einen Monat fr\u00fcher, versuchen, aerobic-\u00dcbungen in klimatischen Bedingungen wie Malaysia, \u00e4hnlich zur gleichen Zeit des Tages, die das Rennen um den K\u00f6rper auf diese Art von Anstrengung anzupassen statt m\u00f6glich machen”, erkl\u00e4rt Bendinelli, der bereits Alonso in seinen ersten Sieg in Sepang, 2005 – das Jahr seiner ersten Welt – begleitet, wenn lief auf Renault.<\/p>\n

Aus diesem Grund Alonso, der unter den ersten, Melbourne zu verlassen war, kam in Malaysia am Montagmorgen und, genau wie in Australien, w\u00e4hrend am Nachmittag des Dienstag widmete sich der Praxis der Radfahren in der malaysischen Hauptstadt.<\/p>\n

Bendinelli sagte, dass sie Kuala Lumpur so bald wie m\u00f6glich nach anzupassen, schnell erreicht “gefunden, der gro\u00dfe Temperaturunterschied, dass es im Hinblick auf Melbourne, aber vor allem auf der Ebene der Feuchtigkeit, die in der Regel doppelt ist, die in Australien”.<\/p>\n

“In den Tagen vor dem Rennwochenende, Aktivit\u00e4ten wie laufen, spielen, Golf und andere Sportarten, die ein hohes Niveau, Herz-Kreislauf-, immer kompatibel zu den Bedingungen beibehalten tun.” Dies ist im Wesentlichen, halten Sie immer ein gutes Niveau der Ausbildung, Erh\u00f6hung bestimmter spezifischen T\u00e4tigkeiten die beste Karriere van”.<\/p>\n

“f\u00fchren Sie dann am gleichen Wochenende einige kurzen Sitzungen in der Turnhalle oder im Schwimmbad-Recovery, zur Behandlung von ' entw\u00e4ssern ' den K\u00f6rper des Piloten so weit wie m\u00f6glich”, sagte Physiotherapeut von Alonso, der auch ein weiterer wichtigen Aspekt analysiert, Hydratation, denn es ein weiteres Rennen gibt, bei dem der Pilot viel Fl\u00fcssigkeit wie in Sepang verloren.<\/p>\n

“Ist es sehr wichtig zu trinken viel vor dem ausgehen auf die Spur, abwechselnd mit einer hydratisierenden Wasser trinken, bleiben mit diesem.” Dann, sobald im Auto, Sie sich anpassen m\u00fcssen; “die verf\u00fcgbare Menge der Fl\u00fcssigkeit ist immer das gleiche, und nur nach ein paar Runden steigenden Temperaturen und der Affe keine korrekte Ausgabe von W\u00e4rme nach au\u00dfen l\u00e4sst,” sagte.<\/p>\n

“Ich erinnere mich, vor einigen Jahren Fernando verloren etwa drei Pfund und die H\u00e4lfte der Fl\u00fcssigkeit w\u00e4hrend des Rennens”, Bendinelli sagte in Anlehnung an den Sieg der 2005 in Malaysia, die war die zweite der 27 bisher dargestellt Fernando in seinem Palmares.<\/p>\n

“, das gibt Ihnen eine Vorstellung von den extremen Bedingungen zu, die von Piloten in Malaysia vor.” “Um zu versuchen, diese Beschwerden zu lindern, versucht eine bestimmte wichtige Teile des K\u00f6rpers mit m\u00f6glichst kalt bis zum letzten Moment verwenden, z. B. Handt\u00fccher um den Hals, kurz vor das Auto in der Startaufstellung eingeben oder setzen Ihre F\u00fc\u00dfe in Eiswasser vor Stiefel, nass” sagte.<\/p>\n

Ern\u00e4hrung und Erholung sind Schl\u00fcssel. “der Pilot sollte leicht, basiert haupts\u00e4chlich auf Obst und Gem\u00fcse essen.” “Wiederum sollte Ruhe so weit wie m\u00f6glich”, sagte Physiotherapeut Fernando Alonso.<\/p>\n

“Fernando ist auch ein Meister in diesem Bereich und in der Nacht immer gelingt, tief schlafen, und ziehen Sie,” sagte Edoardo Bendinelli.<\/p>\n

Die spanischen Fahrer Fernando Alonso (i), ein Spaziergang durch die Boxengasse nach dem Qualifying auf der Rennstrecke von Albert Park in Melbourne, Australien. WireImage \/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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