{"id":29895,"date":"2012-12-15T02:34:43","date_gmt":"2012-12-15T02:34:43","guid":{"rendered":null},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T00:00:00","slug":"the-adventure-of-crossing-the-darkness-of-africa-in-an-electric-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.best-dentist-dentistry.com\/de\/the-adventure-of-crossing-the-darkness-of-africa-in-an-electric-car\/29895","title":{"rendered":"the adventure of crossing the darkness of africa in an electric car"},"content":{"rendered":"

Nairobi<\/span>, 11. Mai (EFE).-k\u00f6nnen Sie vorstellen, Durchgang durch sechs L\u00e4ndern in Subsahara-Afrika<\/span> und Reise-5.000 Meilen in ein Auto, das nur auf Elektrizit\u00e4t durch den dunkelsten Kontinent auf der Erde, in denen 65 Prozent der Bev\u00f6lkerung leben ohne Licht-feeds?<\/p>\n

Dies ist die Aufgabe, die noch nie da gewesenen startet heute Xavier Chevrin, ein franz\u00f6sischer Abenteurer, 45 Jahre, die Englischunterricht, die auf der Insel Reunion f\u00fcr seine Expeditionen in Elektrofahrzeugen ge\u00e4ndert, um sch\u00fctteln das Bewusstsein \u00fcber die Notwendigkeit, sauberen Energiequellen verwenden gelehrt.<\/p>\n

mit diesem Abenteuer, in der darauf abzielt, Kreuz, Kenia, Tansania, Sambia, Simbabwe, Botswana und S\u00fcdafrika in einem van, der nicht, jede Art von Kraftstoff erforderlich, Chevrin begibt sich auf seiner dritten Reise der Langdistanz in Mittel der Transport e.<\/p>\n

2008 dieser Professor hat bereits eine Reise von Paris nach Kasachstan in eine “\u00f6kologische” Fahrrad, und von Shanghai nach Paris in ein PKW im Jahr 2010 elektrische, the longest Journey (13.400 km) nie gemacht ein Auto R\u00e4der e.<\/p>\n

’ Wir wollen demonstrate that electric cars can also be used in Africa, because it is possible to make long distances in this type of vehicle”, assured the pilot to the press hours before the beginning of her Odyssey, at the headquarters of the United Nations programme for the environment (UNEP) in Nairobi.<\/p>\n

according to UNEP, it is the first journey, unassisted and solo, on Board of a vehicle powered by electricity between Kenya and South Africa.<\/p>\n

” my greatest difficulty, obviously, is to find sites where you plug the vehicle, but in the end are always “, stated the driver daring, which must overcome inscrutable linen, dusty tracks and bored roads to reach their destination.<\/p>\n

“True – he explained – that you sometimes get to places that tell you that there are no plugs, but appears at the end, after 15 minutes of waiting, always someone exclaiming that he has found an outlet”.<\/p>\n

the Recarga de Las Li Depender\u00e1, Pues, De La Generosidad de Los Africanos Que Encuentre de Su Camino el Piloto, Quien Les Invitar\u00e1 ein Subir ein Su Veh\u00edculo Para Convencerles de Que la Energ\u00eda Limpia es lebenswichtige el Futuro Energ\u00e9tico del Planeta Abs.<\/p>\n

El Coche, Que Partir\u00e1 de Nairobi y Llegar\u00e1 a Johannesburgo de un Par de Meses, es un Citroen Berlingo Que Tiene Una Autonom\u00eda de 450 Kil\u00f3metros, Pero Que Una Vez Agotadas Las Li, Necesita Estar Conectado ein un Enchufe de 220 Voltios Unas 7 Horas Recargar Abs.<\/p>\n

Esa Necesidad Representation un Gran Desaf\u00edo Para Chevrin Si Se Tienen de Cuenta Los Frecentes Cortes de Luz Que Sufren la Mayor\u00eda de Los Pa\u00edses Que Jalonan Su Odisea.<\/p>\n

El Citroen Berlingo, Fabricado Por la Empresa Venturi y Que Alcanza Los 110 km\/h, es el Mismo Que Usa el Servicio de Correos de Francia, Pero Este Cuenta Con Tres Li, En Lugar De La \u00danica Que Lleva el Modelo Que Circula Por Las Carreteras Francesas.<\/p>\n

< p> “La Energ\u00eda – Se\u00f1al\u00f3-Se Puede Producir de Manera Muy Limpia, a Trav\u00e9s del Sol, el Agua y el Viento, y Creo Que es Muy Buena Idee Abs. \u00c1frica Tener Coches El\u00e9ctricos, Porque de Este Continente, Por Ejemplo, hay Muchas Presas”.<\/p>\n

Con Esta Traves\u00eda, Chevrin Tambi\u00e9n Pretende Denunciar el Limitado Acceso Que Tienen a la Electricidad Los Habitantes del \u00c1frica Subsahariana, Puesto Que Hasta un 65 Por Ciento de Ellos Nr. Dispone de Corriente El\u00e9ctrica de Sus Hogares.<\/p>\n

Igualmente, Apunta el Piloto, Este Tipo de Transporte Beneficiar\u00eda Los Bolsillos de Los Africanos.<\/p>\n

“El Coste de Mantener un Autom\u00f3vil de Este Tipo – Subraya-es Mucho M\u00e1s Reducido. Cuando Fui de Shangh\u00e1i ein Par\u00eds, Se Gastaron Como Unos 100 Euro de Electricidad, y Para un Viaje As\u00ed, de un Coche normalen Se Hubieran Gastado Unos 4.000 Euro de brennbaren”.<\/p>\n

dagegen, Remarca, “keine Emite Gase, ni Humos, kein Heu Fugas de Aceite ni de Agua y kein Se Necesita Piezas de Repuesto”.<\/p>\n

“Es ist so sauber – ruft-, auch k\u00f6nnte es in Ihrer K\u00fcche zu Parken, wenn Sie m\u00f6chten!”.<\/p>\n

Chevrin gesteht jedoch, dass nicht alle Vorteile mit diesem Elektrofahrzeug, aufgrund der tiefen Stille des Motors.<\/p>\n

” oft, vor allem, wenn Sie durch die D\u00f6rfer zu gehen, haben Sie st\u00e4ndig, das Horn zu spielen, weil Menschen in der Regel die Stra\u00dfe ohne Blick, einfach \u00fcberqueren, weil Sie nicht nichts h\u00f6ren, und das ist sehr gef\u00e4hrlich “.<\/p>\n

“waren wir im letzten Jahrhundert Verbrennung Autos haben daran gew\u00f6hnt, aber ich denken – sagt-, dass in zwei Jahrzehnten werden logisch und normal, dass uns ein Auto statt, vorbei an der Tankstelle anschlie\u00dfen”.<\/p>\n

Helen Cook<\/p>\n

eine Zucht von Elefanten spielt im Schlamm in Nairobi, Kenia.” WireImage \/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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