{"id":3480,"date":"2012-02-13T18:00:56","date_gmt":"2012-02-13T18:00:56","guid":{"rendered":null},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T00:00:00","slug":"the-race-supports-the-vision-zero-as-a-strategy-to-continue-the-decline-in-deaths-on-the-road","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.best-dentist-dentistry.com\/de\/the-race-supports-the-vision-zero-as-a-strategy-to-continue-the-decline-in-deaths-on-the-road\/3480","title":{"rendered":"Das Rennen unterst\u00fctzt die Vision NULL als eine Strategie, um den R\u00fcckgang der Todesf\u00e4lle auf der Stra\u00dfe weiter."},"content":{"rendered":"

The RACE unterst\u00fctzt die Vision NULL als eine Strategie, um den R\u00fcckgang der Todesf\u00e4lle auf der Stra\u00dfe weiter.
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la Vision NULL basiert auf der Idee, die niemand sterben sollte durch einen Verkehrsunfall.<\/strong> <\/p>\n

-Ausgangspunkt der Vision Null ist das ethische Prinzip, dass niemand sterben sollte oder f\u00fcr das Leben im Stra\u00dfenverkehr verletzt werden <\/p>\n

-Schweden-Erfahrung erm\u00f6glicht es, andere Gruppen in die Verpflichtung zur Verbesserung der Stra\u00dfenverkehrssicherheit, als Fahrzeuge die Stra\u00dfe Sicherheitsstrategie hinzuzuf\u00fcgen, Stra\u00dfen, Bildung … <\/p>\n

-Rennen h\u00e4lt sollte sein, dass nach die Umsetzung von gesetzlichen Ma\u00dfnahmen in Spanien in den letzten Jahren, ermutigt die Bildung des Treibers, die Erhaltung von Stra\u00dfen und mobile Technologien zur Verbesserung der Sicherheit und Mobilit\u00e4t <\/p>\n

MadridFebruar 2012.-<\/strong> im Jahr 1997 das schwedische Parlament die Vision NULL als Grundlage f\u00fcr alle verabschiedet damit verbundenen Verkehrssicherheit in Schweden arbeiten. Ihr Grundprinzip ist, dass niemand im Stra\u00dfenverkehr durch ein unheimliches sterben sollte, und dass jeder Tod akzeptabel ist, wenn wir \u00fcber den Unfall sprechen. Zu diesem Zweck arbeiten auf Infrastruktur, Fahrzeugsicherheit, menschlichen Faktor und legislative Ma\u00dfnahmen, die die Unfallrate in dem nordischen Land reduziert haben getrieben haben. Das Rennen glauben, dass diese Art von Politiken und Strategien die Reduzierung von Unf\u00e4llen und Verletzungen in Spanien f\u00f6rdern k\u00f6nnte. <\/p>\n

1995 Wurde das Konzept der Vision NULL in Schweden, zwei Jahre sp\u00e4ter als die wichtigste Strategie zur Verringerung der finsteren Fl\u00e4schchen mit ihrem Parlament angenommen werden. Der Ausgangspunkt der Vision NULL und das Rennen freigegeben, ist das ethische Prinzip, dass niemand sterben sollte oder f\u00fcr das Leben auf der Stra\u00dfe verletzt werden. Die einzig akzeptable Anzahl von Todesf\u00e4llen oder schweren Verletzungen auf den Stra\u00dfen ist daher NULL. Dieses Konzept, geboren in Schweden, f\u00fchrte zu einem neuen Verst\u00e4ndnis des Konzepts der Pr\u00e4vention von Verkehrsunf\u00e4llen, und vom Rennen wir glauben, dass Sie ein Beispiel f\u00fcr die Herausforderungen in diesen neuen Zeitraum Arbeit Verkehrssicherheit festlegen k\u00f6nnen. <\/p>\n

Spanien hat in den letzten Jahren Erfahrungsgem\u00e4\u00df ist es m\u00f6glich, Verkehrsunf\u00e4lle zu reduzieren, wenn koordinierte Bem\u00fchungen und Arbeiten aus verschiedenen Bereichen. K\u00f6nnen wir nicht zufrieden sein mit Daten \u00fcber Unf\u00e4lle, die auftreten, in unserem Land, und wir m\u00fcssen alle verf\u00fcgbaren Mittel um die Reduzierung von Unf\u00e4llen zu erreichen. <\/p>\n

Dies ist genau eines der Elemente, die auf die Vision NULL, wo arbeiten sie auf die Eigenschaften des Menschen, in der Verantwortung, die Notwendigkeit zu Aktionen auf wissenschaftlichen Fakten st\u00fctzen die Stimme die verschiedenen Teile, aus denen das System von Stra\u00dfen und Verkehr und voneinander abh\u00e4ngig. <\/p>\n

In Spanien wurde in den letzten Jahren Aktion Recht weit reichende, wie der F\u00fchrerschein durch Punkte, die Reform des Strafgesetzbuches oder des Verfahrens der Sanktionierung zur Verbesserung der Sicherheit auf den Spuren beigetragen haben. Wir glauben, dass das Rennen einmal \u00fcberschritten diese erste Phase, dort in spezifischere Gruppen zu arbeiten, und f\u00fcgen Sie Nachrichten und Bem\u00fchungen von anderen Bereichen, wie z. B. die Vermeidung von Gefahren, Training und Treiber Bildung, neben anderen Ma\u00dfnahmen. <\/p>\n

Das Ergebnis in Schweden<\/strong> <\/p>\n

Seit 1997 sind die schwedische Stra\u00dfenverwaltung eingehende Studien aller Unf\u00e4lle im Verkehr, um zu untersuchen, wie die schwerwiegenden Verletzungen auftreten k\u00f6nnen. In diesem Sinne zeigen die Daten die Fortschritte, die bei der Reduktion der Toten durch Verkehrsunf\u00e4lle aufgetreten ist. Im Jahr 2009 produzierte 355 wegen eines Verkehrsunfalls in Schweden bis zu 266 im Jahr 2010 verstorbenen (in Spanien, im Jahr 2010, es gab 2.478 verstorbenen). Die pro-Kopf-bis zum Jahr 2010 28 get\u00f6tet durch Verkehrsunf\u00e4lle je million Einwohner, im Vergleich zu 54 Todesf\u00e4llen pro million Einwohner in Spanien lag. <\/p>\n

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