{"id":35495,"date":"2013-03-02T02:37:28","date_gmt":"2013-03-02T02:37:28","guid":{"rendered":null},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T00:00:00","slug":"the-adventure-pass-through-the-darkness-of-africa-in-an-electric-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.best-dentist-dentistry.com\/de\/the-adventure-pass-through-the-darkness-of-africa-in-an-electric-car\/35495","title":{"rendered":"Der Abenteuer Pass durch die Dunkelheit der Afrika in ein elektrisches Auto"},"content":{"rendered":"

Nairobi<\/span>, 11 (EFE).-k\u00f6nnen Sie vorstellen, \u00dcbergabe durch sechs L\u00e4nder in Subsahara-Afrika<\/span> Reise und 5.000 Meilen in ein Auto, das nur Strom f\u00fcr den schwarzen Kontinent der Erde, zehrt wo 65 Prozent der Bev\u00f6lkerung, ohne Licht lebt?<\/p>\n

Dies ist die Aufgabe, die noch nie da gewesenen beginnt heute Xavier Chevrin, ein franz\u00f6sischer Abenteurer 45 Jahre, die Englischunterricht ge\u00e4ndert, die auf der Insel Reunion f\u00fcr seine Expeditionen in Elektrofahrzeugen, um das Bewusstsein \u00fcber die Notwendigkeit sauberer Energiequellen sch\u00fctteln gelehrt.<\/p>\n

Mit diesem abzielt, Kenia, Tansania, Sambia, Simbabwe, Botswana und S\u00fcdafrika in einem van zu \u00fcberqueren, die keinen Brennstoff ben\u00f6tigt, Chevrin begibt sich auf seine dritte fern-Reise in elektrischer Transport.<\/p>\n

2008, Dieser Lehrer bereits eine Reise von Paris nach Kasachstan in einem “gr\u00fcnen” Bike und von Shanghai nach Paris in ein Elektroauto im Jahr 2010, die l\u00e4ngste \u00dcberfahrt (13.400 km) nie eine elektrische Automobile R\u00e4der.<\/p>\n

“Wir wollen zeigen, dass Elektroautos auch in Afrika verwendet werden k\u00f6nnen, weil es m\u00f6glich ist, gro\u00dfe Entfernungen in dieser Art von Fahrzeug zu machen”, sagte die pilot Presse-Stunden vor Beginn ihrer Odyssee, am Sitz des Programms der Vereinten Nationen f\u00fcr die Umwelt (UNEP) in Nairobi.<\/p>\n

Nach der UNEP, ist die erste Reise, ohne fremde Hilfe und Solo, an Bord eines Fahrzeugs angetrieben Elektrizit\u00e4t zwischen Kenia und S\u00fcdafrika.<\/p>\n

“Meine schwierigste, nat\u00fcrlich findet Websites wo man das Fahrzeug stecken, aber am Ende sind immer”, sagte der gewagte Treiber, der unergr\u00fcndliche Leinen, staubige Spuren und undichte Stra\u00dfen zu ihren Bestimmungsort erreichen sortieren soll.<\/p>\n

“Ist die Wahrheit – er erkl\u00e4rte-, dass Sie manchmal zu Orten, die Ihnen, dass es sind keine sagen Stecker, aber am Ende, nach 15 Minuten warten, immer jemand rief, die er gefunden hat einen Stecker”.<\/p>\n

Batterien aufladen abh\u00e4ngig ist, Stand die Gro\u00dfz\u00fcgigkeit der Afrikaner, die in der Pfadangabe ist Pilot, der Laden Sie sie auf Ihrem Fahrzeug, sie zu \u00fcberzeugen, dass sauberer Energie f\u00fcr die Energiezukunft des Planeten kritisch ist.<\/p>\n

Das Auto, das f\u00e4hrt von Nairobi und Ankunft in Johannesburg in ein paar Monaten, ist ein Citroen Berlingo, das eine Reichweite von 450 km, aber, sobald die Batterien ersch\u00f6pft m\u00fcssen 7 Stunden, verbunden mit einer 220-Volt-Steckdose aufgeladen werden.<\/p>\n

Diese Notwendigkeit bedeutet eine gro\u00dfe Herausforderung f\u00fcr Chevrin, wenn man ber\u00fccksichtigt die h\u00e4ufigen Ausf\u00e4llen erlitten durch die meisten L\u00e4nder, die ihre Odyssee anzuordnen.<\/p>\n

Der Citroen Berlingo, hergestellt von der Firma Venturi und es erreicht 110 km\/h, es ist das gleiche von den Mail-Dienst von Frankreich verwendet, aber es hat drei Batterien, anstatt die einzige, die Durchf\u00fchrung des Modells auf die franz\u00f6sischen Stra\u00dfen gesehen.<\/p>\n

“Energie – gesagt – es kann sehr sauber durch Sonne, Wasser und Wind produziert werden, und ich denke, dass es eine gute Idee f\u00fcr Afrika, Elektroautos, zu haben ist, denn auf diesem Kontinent gibt es beispielsweise viele D\u00e4mme”.<\/p>\n

Mit dieser Kreuzung will Chevrin auch den beschr\u00e4nkten Zugang, dass die Bewohner der Sahara, haben Strom, da bis zu 65 Prozent von ihnen uns hat Macht in ihren H\u00e4usern zu denunzieren.<\/p>\n

Auch den Pilot sagt, diese Art von Transport Afrikaner Taschen profitieren w\u00fcrden.<\/p>\n

“Die Kosten f\u00fcr die Wartung eines Autos dieses Typs – betont – ist viel kleiner. Wenn ich von Shanghai nach Paris ging, sie rund 100 Euro Strom verbrachten und f\u00fcr eine Reise auch, rund 4.000 Euro Kraftstoff in einem normalen Auto ausgegeben worden”.<\/p>\n

Auch betont, “tut nicht ausgeben, Gase und D\u00e4mpfe, kein Auslaufen von \u00d6l oder Wasser und brauchen keine Ersatzteile”.<\/p>\n

“Ist so sauber – ruft-, dass auch Sie es in Ihrer K\u00fcche Parken k\u00f6nnte wenn Sie wollen!”.<\/p>\n

Jedoch Chevrin gesteht, dass nicht alle Vorteile mit diesem Elektrofahrzeug, aufgrund der tiefen Stille des Motors sind.<\/p>\n

“Oft, vor allem, wenn Sie durch die D\u00f6rfer zu gehen, haben Sie das Horn zu spielen st\u00e4ndig, weil Menschen in der Regel die Stra\u00dfe ohne Blick, einfach \u00fcberqueren, weil Sie nicht, nichts h\u00f6ren, und das ist sehr gef\u00e4hrlich”.<\/p>\n

’ Wir waren im vergangenen Jahrhundert Verbrennung Autos haben gew\u00f6hnt, aber ich denke – prognostiziert – logisch und normal f\u00fcr uns in ein Auto stecken, anstatt durchlaufen die Tankstelle in etwa zwei Jahrzehnte zu sein.<\/p>\n

Helen Koch<\/p>\n

Spielt eine Elefantenzucht im Schlamm in Nairobi, Kenia. WireImage \/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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