{"id":36885,"date":"2013-04-13T02:39:52","date_gmt":"2013-04-13T02:39:52","guid":{"rendered":null},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T00:00:00","slug":"all-airlines-comply-with-the-standards-of-the-eu-except-the-chinas-and-indias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.best-dentist-dentistry.com\/de\/all-airlines-comply-with-the-standards-of-the-eu-except-the-chinas-and-indias\/36885","title":{"rendered":"Alle Fluggesellschaften entsprechen den Normen der Europ\u00e4ischen Union mit Ausnahme der Chinas und indias"},"content":{"rendered":"

Br\u00fcssel<\/span>, 15 kann (EFE).-alle Fluggesellschaften, die in der Europ\u00e4ischen Union<\/span>, mit Ausnahme der Chinas und das Indias nachgekommen das Anforderungsniveau des Europ\u00e4ischen Systems von Emissionsrechten (ETS) Kohlendioxid (CO2), trotz der Opposition, die mehrere L\u00e4nder, die Europ\u00e4ische Kommission heute bekannt.<\/p>\n

Die Aktion f\u00fcr Klima Connie Hedegaard, EU-Kommissar war “sehr, sehr zufrieden” mit diesen Daten, zeigen, da\u00df die europ\u00e4ischen Verordnungen erf\u00fcllt, sagte auf einer Pressekonferenz in Br\u00fcssel.<\/p>\n

Airlines, die Europ\u00e4ische und die au\u00dferhalb der Gemeinschaft, sind verpflichtet, j\u00e4hrlich Informationen \u00fcber Emissionen von Kohlendioxid in die Atmosph\u00e4re in der vorherigen \u00dcbung freigesetzt, so mussten sie Angaben zu 2011 vor der Vergangenheit senden 31.03..<\/p>\n

Some 1.200 Unternehmen haben diese Anforderung, das ist ein Schritt nach vorn bei der Umsetzung des ETS an den Luftverkehrssektor, eine Ma\u00dfnahme, die trat am 01.01.2005 in Kraft und die verpflichtet der Fluggesellschaften, die in der EU zu bezahlen pro Tonne CO2 sie emittieren operieren, eingehalten.<\/p>\n

Nur die chinesischen und indischen Airlines gegen diese Verpflichtung, die der Europ\u00e4ischen Kommission (EK) gef\u00fchrt hat, Peking und Neu-Delhi, beide L\u00e4nder dr\u00e4ngen, zur Einhaltung der Richtlinie vor Mitte Juni zwei Briefe zukommen.<\/p>\n

Hedegaard betont, dass diese zehn-acht chinesischen und zwei indischen – konforme Unternehmen “nur 3 % der Emissionen” CO2 produziert die Luftfahrtindustrie in Europa darstellen.<\/p>\n

Wenn innerhalb eines Monats keine Antwort empfangen wird, die EU-L\u00e4nder k\u00f6nnten Geldbu\u00dfen auf die Nichtkonformit\u00e4t, die bis zur H\u00e4lfte erh\u00f6hen k\u00f6nnte 1 Million Euro im Falle Deutschlands.<\/p>\n

Der Kommissar zeigte vorsichtig in Bezug auf gleichwertige Ma\u00dfnahmen, die China interessieren, um zu vermeiden, Zahlen f\u00fcr Emissionsrechte – eine geplante Alternative im Europarecht – Pr\u00e4sentation gezeigt h\u00e4tte, darauf hinweisen, dass Br\u00fcssel studieren w\u00fcrde, und Sie sicher stellen sie angewendet werden, bevor Sie Ihre Zustimmung geben.<\/p>\n

Haben ja erf\u00fcllt die Frist alle Fluggesellschaften American, Russland und Lateinamerika, u.a., trotz der Ablehnung von mehreren L\u00e4ndern wie USA, Kanada, China oder Brasilien, dass Br\u00fcssel an die au\u00dfereurop\u00e4ische Airlines nicht bezahlen m\u00fcssen.<\/p>\n

Dieser Auseinandersetzung droht, verwandeln in einen Handel Krieg verschleiert Warnungen von Hauptst\u00e4dten wie Moskau oder Peking Vergeltungsma\u00dfnahmen gegen Europ\u00e4ische Airline gestartet, wenn Br\u00fcssel mit der Umsetzung des ETS nicht umkehren wird.<\/p>\n

Jedoch diese Repressalien nicht materialisiert, trotz der wiederholten Weigerung der CE-zu einer \u00c4nderung ihrer Politik zum Klimawandel und die Begegnung zwischen einem Score von L\u00e4ndern in Moskau im vergangenen Februar um seine Reaktion auf das Europ\u00e4ische Emissionshandelssystem zu koordinieren.<\/p>\n

Die Gegner des ETS nahm auch ihre Beschwerden vor Gericht zu ber\u00fccksichtigen, dass die Ma\u00dfnahme vor allem Langstreckenfl\u00fcge auswirkt und nicht mit dem V\u00f6lkerrecht entspricht Vorbringen zur\u00fcckgewiesen Dezember letzten Jahres durch den Europ\u00e4ischen Gerichtshof.<\/p>\n

Andere h\u00e4ufige Beschwerden zwischen den L\u00e4ndern, der europ\u00e4ischen CO2-Markt dagegen ist ’einseitige’ Natur und bef\u00fcrworten eine globale Ma\u00dfnahme, die im Rahmen der Verhandlungen angewendet wird, die in der International Civil Aviation Organization (ICAO) stattfinden.<\/p>\n

Hedegaard sagte, dass die EU “viel Zeit und Energie” widmen wird erreichen Sie eine globale L\u00f6sung und wollte in dieser Hinsicht Fortschritte bei der n\u00e4chsten Sitzung der ICAO, die im Juni stattfinden wird. EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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