{"id":37180,"date":"2013-04-24T02:44:50","date_gmt":"2013-04-24T02:44:50","guid":{"rendered":null},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T00:00:00","slug":"update-2-gas-combustion-diesel-can-cause-cancer-who","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.best-dentist-dentistry.com\/de\/update-2-gas-combustion-diesel-can-cause-cancer-who\/37180","title":{"rendered":"Update 2 Gasverbrennung Diesel kann Krebs verursachen: Wer"},"content":{"rendered":"

(Agrega Declaraciones Direktor Deel IARC<\/span>, Riesgo Salud P\u00fablica y<\/p>\n

Reacci\u00f3n De La Industria)<\/p>\n

London (Reuters) – die Gase, die durch die Verbrennung erzeugt<\/p>\n

Dieselmotoren k\u00f6nnen dazu f\u00fchren, dass Krebs beim Menschen<\/p>\n

und sie geh\u00f6ren zu der gleichen Kategorie von Produkten potenziell<\/p>\n

t\u00f6dliche integrieren, die die Asbest, Arsen und Senfgas<\/p>\n

sagte die Experten am Dienstag der Welt Organisation von der<\/p>\n

Gesundheit (who).<\/p>\n

In einer Anzeige, die \u00c4ngste zu den Herstellern von generiert<\/p>\n

PKW und LKW, der International Agency<\/span> for Research von der<\/p>\n

Cancer (IARC) der who-Experte in der Onkologie-Abteilung mit<\/p>\n

Sitz in Frankreich, umgegliedert Verbrennungsgase aus der<\/p>\n

Diesel aus der Gruppe 2A wahrscheinlich krebserregend, 1 der Gruppe<\/p>\n

Substanzen, die eine besondere Beziehung zu Krebs haben.<\/p>\n

Die Spezialisten, wer sagt, dass seine Entschlossenheit war<\/p>\n

einstimmige und basiert auf wissenschaftlichen Erkenntnissen “\u00fcberw\u00e4ltigend”, nannten<\/p>\n

Leute von auf der ganzen Welt, um seine Gef\u00e4hrdung zu verringern die<\/p>\n

Gase des Diesel wo m\u00f6glich.<\/p>\n

“Die (spezialisierte) Arbeitsgruppe festgestellt, dass die Verbrennung<\/p>\n

“<\/p>\n

Diesel ist eine Ursache von Lungenkrebs<\/span> und auch bemerkt, ein<\/p>\n

“<\/p>\n

positiver Zusammenhang mit einem erh\u00f6hten Risiko von Blasenkrebs”,<\/p>\n

IARC in einer Erkl\u00e4rung sagte.<\/p>\n

Die Entscheidung ist das Ergebnis einer einw\u00f6chigen Sitzung der<\/p>\n

Dauer der unabh\u00e4ngigen Sachverst\u00e4ndigen, die die letzte ausgewertet<\/p>\n

wissenschaftliche Beweise \u00fcber die M\u00f6glichkeit, dass die Gase von der<\/p>\n

Diesel und Benzin k\u00f6nnen Krebs verursachen.<\/p>\n

Die neue Klassifikation setzt die Dieselabgasen in der<\/p>\n

derselben Kategorie Risiko als andere Schadstoffe als die<\/p>\n

Asbest, Arsen, Senfgas, Alkohol und Tabak.<\/p>\n

Christopher Portier, Leiter der Arbeitsgruppe IARC<\/p>\n

sagte, die den Abschluss der Gruppe “war sich einig: die Verbrennung von der<\/p>\n

“”<\/p>\n

Dieselmotor verursacht Lungenkrebs beim Menschen”.<\/p>\n

“Angesichts der zus\u00e4tzlichen Wirkung der Diesel Partikel<\/p>\n

“<\/p>\n

Gef\u00e4hrdung durch diese chemische Mischung sollte auf Gesundheit<\/p>\n

“<\/p>\n

weltweit reduzieren”, sagte in einer Erkl\u00e4rung Portier.<\/p>\n

Problem der \u00f6ffentlichen Gesundheit<\/p>\n

Diesel-Pkw sind sehr beliebt in Europa<\/p>\n

West, wo vorteilhafte steuerliche Behandlungen geholfen<\/p>\n

f\u00f6rdern, technologischen Fortschritt und die zunehmende Nachfrage.<\/p>\n

Von Europa und Indien, sind Diesel-Motoren<\/p>\n

praktisch beschr\u00e4nkt sich auf kommerzielle, f\u00fcr alle Fahrzeuge<\/p>\n

durch die Verbesserung der Treibstoffeffizienz. Die Hersteller<\/p>\n

Automobil deutschen versuchen, Interesse zu erh\u00f6hen<\/p>\n

Dieselmotoren in den USA, wo die lange<\/p>\n

Entfernungen auf Stra\u00dfen entsprechen perfekt an das System.<\/p>\n

Der IARC sagte, dass gro\u00dfe Bev\u00f6lkerungen auf der ganzen Welt<\/p>\n

ausgesetzt sind Gase aus der Verbrennung von Diesel in der<\/p>\n

Alltag, am Arbeitsplatz oder in der Luft.<\/p>\n

“Menschen ausgesetzt sind nicht nur die Gase von der<\/p>\n

“<\/p>\n

Fahrzeuge Motor aber von anderen Dieselmotoren (als die<\/p>\n

der Z\u00fcge und Schiffe, die Kraftstoff angetrieben) und<\/p>\n

“<\/p>\n

Kraftstromerzeuger”, die Entit\u00e4t hinzugef\u00fcgt.<\/p>\n

Der IARC, Christopher Wild, Direktor sagte, dass dies angesichts<\/p>\n

Kontext, den Abschluss am Dienstag “sendet ein starkes Signal der<\/p>\n

“”<\/p>\n

Public Health Ma\u00dfnahmen erforderlichen”.<\/p>\n

“Die Betonung ist auf globaler Ebene erforderlich, sogar unter der<\/p>\n

“<\/p>\n

am st\u00e4rksten gef\u00e4hrdeten Bev\u00f6lkerungsgruppen in den Entwicklungsl\u00e4ndern, wo<\/p>\n

neue Technologien und andere Schutzma\u00dfnahmen<\/p>\n

“<\/p>\n

viele Jahre sp\u00e4ter genommen werden w\u00fcrde”, sagte Wild, in einer<\/p>\n

mitgeteilt.<\/p>\n

Verbesserungen im DIESEL<\/p>\n

Seit fast 20 Jahren war die Verbrennung von Diesel-Motoren<\/p>\n

definiert durch die IARC als wahrscheinlich krebserzeugend f\u00fcr die<\/p>\n

Menschen – 2A Gruppendefinition- aber Experten<\/p>\n

Berater haben empfohlen, mehrmals seit 1998 die<\/p>\n

\u00dcberpr\u00fcfung der Klassifikation als Priorit\u00e4t.<\/p>\n

Die globale Automobilindustrie hatte argumentiert, dass die<\/p>\n

der Diesel-Abgase erhalten eine<\/p>\n

weniger riskant, reflektieren die aktuelle Klassifikation<\/p>\n

strengere Normen f\u00fcr Emissionen.<\/p>\n

In Reaktion auf die Entscheidung von der IARC, Allen Schaeffer,<\/p>\n

Executive Director der Diesel-Technologie-Forum befindet sich am<\/p>\n

Washington, sagte, dass die Hersteller von Motoren und Anlagen<\/p>\n

Diesel, Raffinerien und Produzenten von Technologien von<\/p>\n

Emissions\u00fcberwachung Milliarden investiert<\/p>\n

Dollar in Studien \u00fcber Technologien und Strategien zur Verringerung<\/p>\n

Emissionen.<\/p>\n

“Diesel-Motoren mit neuer Technologie, mit<\/p>\n

“<\/p>\n

Dieselkraftstoff Schwefel ultra Bass, erweiterte Motoren und<\/p>\n

Emission-Kontroll-Systeme-Ansatz zur emission<\/p>\n

in der N\u00e4he von 0 (null) Stickstoffoxide, Kohlenwasserstoffe und Materie<\/p>\n

“<\/p>\n

Partikel”, Schaeffer sagte in einer Erkl\u00e4rung.<\/p>\n

Ein Sprecher der Europ\u00e4ischen Vereinigung der Hersteller von<\/p>\n

Auto sagte, sie war \u00fcberrascht von der Ma\u00dfnahme und hinzugef\u00fcgt<\/p>\n

, die der Branche “m\u00fcssten die Ergebnisse in Studie<\/p>\n

“”<\/p>\n

Informationen”.<\/p>\n

“Diese Technologien wurden entwickelt, um Verlegenheit<\/p>\n

“”<\/p>\n

genau diese Bedenken”, sagte Sigrid de Vries am<\/p>\n

Reuters. “Die neueste Dieseltechnologie ist wirklich sehr sauber,”<\/p>\n

hinzugef\u00fcgt.<\/p>\n

Die IARC sagte, dass es den Fortschritt betrachtet<\/p>\n

neueste Technologie, die die Ebenen der Materie reduziert<\/p>\n

Partikel und Chemikalien in Gas, vor allem in<\/p>\n

die entwickelten Volkswirtschaften, f\u00fcgte jedoch hinzu, dass es noch unklar ist<\/p>\n

wie das im Hinblick auf die Auswirkungen auf die Gesundheit niederschlagen wird.<\/p>\n

Sagte “Forschung zu diesem Thema ist notwendig,”.<\/p>\n

“Auch wird Jahre dauern bis die Treibstoffe und Fahrzeuge ersetzen<\/p>\n

“<\/p>\n

bestehenden ohne diese \u00c4nderungen, insbesondere in der<\/p>\n

weniger entwickelten L\u00e4ndern, wo die regulatorischen Ma\u00dfnahmen sind<\/p>\n

“<\/p>\n

derzeit weniger streng”, sagte.<\/p>\n

Wie bei der Verbrennung von Benzin sagte die Gruppe<\/p>\n

erzeugte Gase einzustufen als “vielleicht<\/p>\n

“”<\/p>\n

krebserregend f\u00fcr den Menschen”, die \u00e4ndert sich der Bewertung nicht<\/p>\n

Vorschau der IARC, in 1989.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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