{"id":37831,"date":"2013-07-20T02:35:25","date_gmt":"2013-07-20T02:35:25","guid":{"rendered":null},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T00:00:00","slug":"brussels-argues-that-emissions-trading-can-help-a-global-pact","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.best-dentist-dentistry.com\/de\/brussels-argues-that-emissions-trading-can-help-a-global-pact\/37831","title":{"rendered":"Br\u00fcssel argumentiert, dass Emissionshandel einen globalen Pakt helfen kann"},"content":{"rendered":"<p class=\"first\"> Br\u00fcssel, 11 Apr (EFE).-der Europ\u00e4ischen Kommission (EK) verteidigt heute die Einbeziehung des Luftverkehrs in den CO2-Emissionen (CO2 europ\u00e4ischen) Handel ist ein Schritt hin zu einem globalen Abkommen trotz Opposition aus L\u00e4ndern wie Indien, USA und China.<\/p>\n<p>So sagte es Gemeinschaft Sprecher Isaac Valero auf einer Pressekonferenz, die Kritik der Minister f\u00fcr Umwelt-Medium von Indien, Jayanthi Natarajan, der behauptete, dass das System, bekannt als ETS die Verhandlungen zum Klimawandel auf internationaler Ebene bricht gefragt.<\/p>\n<p>&#8220;Ich sehe nicht, warum m\u00fcssen die internationalen Verhandlungen brechen, wenn beide das gleiche Ziel Teilen: Verringerung der weltweiten Emissionen&#8221;, sagte Valero, wer verteidigt die Initiative ist ein &#8220;Sprungbrett f\u00fcr etwas anspruchsvollere (Global), einschlie\u00dflich der Indiens&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Vor Jahren, das kommt, fragt die EU ihre Emissionen weiter und schneller als in den Entwicklungsl\u00e4ndern zu reduzieren und scheint gut zu sein, so ist dies eine Ma\u00dfnahme zur Verringerung der Emissionen in den europ\u00e4ischen Luftverkehr und nur ein Teil der indischen Fl\u00fcge konkrete&#8221;, betonte die Sprecher.<\/p>\n<p>Seit Januar 1, alle Fl\u00fcge, die landen oder abziehen in der Europ\u00e4ischen Union sind verpflichtet, f\u00fcr jede Tonne CO2 in die Atmosph\u00e4re freigesetzt zu bezahlen, eine Ma\u00dfnahme, die Br\u00fcssel erwartet f\u00f6rdern den Sektor auf ihre Auswirkungen auf den Klimawandel zu verringern.<\/p>\n<p>Messung hat die Ablehnung der USA und Brasilien, China, Russland, Indien, Mexiko u.a., die sich, ihre Fluggesellschaften diese Rate bezahlen und haben damit gedroht, nach Br\u00fcssel weigern, um ihre Unternehmen zu verbieten, die von dieser Ma\u00dfnahme auch mit der Einnahme von einer Reihe von Repressalien gegen den europ\u00e4ischen Luftverkehr zu halten.<\/p>\n<p>EU verteidigt, dass die Initiative voll kompatibel mit dem internationalen Recht ist &#8211; wie der Europ\u00e4ische Gerichtshof auf Antrag eine Klage von American Airlines fehlgeschlagen &#8211; und, die seine Rechtsvorschriften bereitgestellt, dass jedes Land von der Zahlung ausgeschlossen werden kann, wenn es Mitte Entsprechungen annimmt.<\/p>\n<p>Spricht jedoch ohne diesen h\u00e4lt, die Br\u00fcssel und Partner nicht gegeben haben Fr\u00fcchte in diesem Sinne im Moment w\u00e4hrend Anweisungen Kreuzungen hoch ausgef\u00fchrt werden. EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Br\u00fcssel, 11 Apr (EFE).-der Europ\u00e4ischen Kommission (EK) verteidigt heute die Einbeziehung des Luftverkehrs in den CO2-Emissionen (CO2 europ\u00e4ischen) Handel ist ein Schritt hin zu einem globalen Abkommen trotz Opposition aus L\u00e4ndern wie Indien, USA und China. 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