{"id":38549,"date":"2013-08-24T02:36:49","date_gmt":"2013-08-24T02:36:49","guid":{"rendered":null},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T00:00:00","slug":"china-refuses-to-send-its-airline-emissions-data-to-the-eu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.best-dentist-dentistry.com\/de\/china-refuses-to-send-its-airline-emissions-data-to-the-eu\/38549","title":{"rendered":"China weigert sich, seine Airline Emissionsdaten der EU senden"},"content":{"rendered":"<p class=\"first\"> <span class=\"yshortcuts\" id=\"lw_1337255537_4\"> Beijing<\/span>, 17. Mai (EFE).-China verweigert heute senden Sie Daten aus der CO2-Emissionen der ihre Fluggesellschaften, die in der EU t\u00e4tig sind, wie es die Europ\u00e4ische Kommission aufgefordert hat, so dass es den Anforderungen des Gemeinschaftssystems der CO2-Emissionsrechte entspricht.<\/p>\n<p>&#8220;Wir sind gegen einseitige Ma\u00dfnahmen der EU und glauben, dass dieses Problem in einem multilateralen Rahmen gel\u00f6st werden sollten&#8221;, sagte heute in gew\u00f6hnlichen Beijing-Pressekonferenz der Sprecher des Ministeriums f\u00fcr ausw\u00e4rtige Angelegenheiten Chinesisch, Hong Lei.<\/p>\n<p>Alle Fluggesellschaften, die in der EU, mit Ausnahme der chinesischen und indischen, nachgekommen sind, den Anforderungen des Europ\u00e4ischen Systems der Kohlendioxidemissionen (CO2) (ETS), k\u00fcndigte diese Woche an der Europ\u00e4ischen Kommission (EK).<\/p>\n<p>Die Weigerung von Peking und Neu-Delhi, die EG beschlossen, schicken einen Brief an beide L\u00e4nder darauf dr\u00e4ngen, dass sie die oben aufgef\u00fchrten Informationen vor Mitte Juni gesendet.<\/p>\n<p>Wenn innerhalb eines Monats keine Antwort empfangen wird, die EU-L\u00e4nder k\u00f6nnte Geldbussen der Nichtkonformit\u00e4t, die bis zu 500.000 Euro (640.000 Dollar) im Falle Deutschlands aufwerfen k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>In diesem Zusammenhang die Sprecher f\u00fcr das Ministerium des chinesischen AAEE bekr\u00e4ftigte, dass Beijing hofft, dass die EU k\u00fcmmert sich um die Interessen der internationalen Luftfahrt und das &#8220;reden&#8221; mit den Beteiligten eine L\u00f6sung zu finden, die f\u00fcr alle akzeptabel.<\/p>\n<p>Die Summe der zehn-acht chinesischen und zwei indischen &#8211; konforme Unternehmen repr\u00e4sentieren nur 3 % der CO2-Emissionen, die von der Luftfahrtindustrie in Europa produziert.<\/p>\n<p>Airlines, die Europ\u00e4ische und die au\u00dferhalb der Gemeinschaft, sind verpflichtet, j\u00e4hrlich die Informationen \u00fcber die Emissionen von Kohlendioxid in die Atmosph\u00e4re in der vorherigen \u00dcbung freigesetzt, so mussten sie Angaben zu 2011 vor der Vergangenheit zu senden senden 31.03..<\/p>\n<p>Some 1.200 Unternehmen diese Anforderung, die ist ein Schritt vorw\u00e4rts bei der Umsetzung des ETS im Luftverkehr, eine Ma\u00dfnahme, die in Kraft getreten am 1 und die verpflichtet die Airlines, die Arbeiten in der EU f\u00fcr jede Tonne CO2 bezahlen sie emittieren, nachgekommen sind.<\/p>\n<p>Nach zeigen seine Gegnerschaft China kam zu verbieten, seine Airline um die Quoten der CO2-Emissionen, die ben\u00f6tigt werden, im Februar, nach Monaten des Drucks von der Air Transport Association of China (ATAC), bezahlen die vereint der vier gr\u00f6\u00dften Fluggesellschaften im asiatischen Riesen (Air China, China Eastern, China Southern und Hainan Airlines). EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beijing, 17. 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