{"id":6971,"date":"2012-05-23T02:28:35","date_gmt":"2012-05-23T02:28:35","guid":{"rendered":null},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T00:00:00","slug":"brussels-defends-that-emissions-trading-can-help-a-global-pact","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.best-dentist-dentistry.com\/de\/brussels-defends-that-emissions-trading-can-help-a-global-pact\/6971","title":{"rendered":"brussels defends that emissions trading can help a global pact"},"content":{"rendered":"<p class=\"first\"> Br\u00fcssel, 11 Apr (EFE).-der Europ\u00e4ischen Kommission (EC) heute verteidigt die Einbeziehung des Luftverkehrs in den Emissionshandel von Kohlendioxid (CO2 europ\u00e4ischen) ist ein Schritt in Richtung eines globalen Abkommens, trotz Opposition aus L\u00e4ndern wie Indien, USA oder China.<\/p>\n<p>Dieser Gemeinschaft Sprecher Isaac Valero auf einer Pressekonferenz gefragt, Kritik, die vom Minister f\u00fcr Umwelt der Umgebung von Indien, Jayanthi Natarajan, der behauptete, dass das System, bekannt als ETS Verhandlungen gegen den Klimawandel auf internationaler Ebene bricht angegeben wurde.<\/p>\n<p>&#8220;Ich sehe nicht, warum sollten Bruch internationalen Verhandlungen wenn beide teilen das gleiche Ziel: Verringerung der weltweiten Emission&#8221;, sagte Valero, der argumentierte, dass die Initiative ist ein &#8220;Sprungbrett f\u00fcr etwas ehrgeizigere (Global), einschlie\u00dflich Indien&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Vor Jahren, das ist ist die Frage der EU zur Reduzierung ihrer Emissionen mehr und schneller als die Entwicklungsl\u00e4nder und scheint gut, so ist dies eine Ma\u00dfnahme konkret, dass es den europ\u00e4ischen Luftverkehr und nur ein Teil der indischen Fl\u00fcge reduziert&#8221;, betonte die Sprecher.<\/p>\n<p>Aus der Vergangenheit 1. Januar, alle Fl\u00fcge, die Anlandung oder impliziten in der Europ\u00e4ischen Union sind verpflichtet, f\u00fcr jede Tonne CO2 in die Atmosph\u00e4re freigesetzt zu zahlen, eine Ma\u00dfnahme, die Br\u00fcssel erwartet F\u00f6rderung des Sektors, seine Auswirkungen auf den Klimawandel zu reduzieren.<\/p>\n<p>Die Ma\u00dfnahme hat die Ablehnung der USA, China, Russland, Indien, Mexiko und Brasilien unter anderem, sich weigern, ihre Fluggesellschaften diese Rate bezahlen und haben bedroht, nach Br\u00fcssel, um ihre Unternehmen zu verbieten, die von dieser Ma\u00dfnahme und sogar mit der Einnahme von einer Reihe von Repressalien gegen die europ\u00e4ischen Luftverkehr zu halten.<\/p>\n<p>Die EU verteidigt, dass die Initiative voll kompatibel mit internationalem Recht &#8211; wie der Europ\u00e4ische Gerichtshof auf Antrag eine Klage von American Airlines konnte ist- und dass seine Rechtsvorschriften vorgesehen, dass jedes Land von der Zahlung ausgeschlossen werden kann, wenn es durchschnittliche Entsprechungen dauert.<\/p>\n<p>Spricht jedoch ohne, dass Br\u00fcssel und seinen Partnern gelungen Fr\u00fcchte in diesem Sinne vorl\u00e4ufig, w\u00e4hrend Anweisungen Kreuzungen hoch laufen h\u00e4lt. EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Br\u00fcssel, 11 Apr (EFE).-der Europ\u00e4ischen Kommission (EC) heute verteidigt die Einbeziehung des Luftverkehrs in den Emissionshandel von Kohlendioxid (CO2 europ\u00e4ischen) ist ein Schritt in Richtung eines globalen Abkommens, trotz Opposition aus L\u00e4ndern wie Indien, USA oder China. 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