Kuala Lumpur, 21 M\u00e4r (EFE).-der Italiener Edoardo Bendinelli, Physiotherapeut der Weltmeister Spanisch Formel 1 Fernando Alonso (Ferrari), erkl\u00e4rt, mit dem gro\u00dfen Preis von Malaysia, dass Sie an diesem Wochenende mit sehr hei\u00df und gro\u00dfe Luftfeuchtigkeit,, die es Streitigkeiten “keine magische Formel ist, um zu vermeiden” diese widrigen Umst\u00e4nde.<\/p>\n
The Grand Prize of Malaysia beweist den Kalender, in dem meisten der Hitze und Luftfeuchtigkeit, Autos und Fahrer Einfluss.<\/p>\n
Zahlreiche \u00d6ffnungen in die Karosserie des Autos erlauben den Motor und Steuerger\u00e4te zu atmen, aber kann, die nicht werden mit Treibern, dass die Kleidung getragen im Auto unterliegt einer strengen technischen Vorschrift kann nicht ge\u00e4ndert werden in keiner Weise.<\/p>\n
Also, aus dem Ferrari Team haben sich die Eindr\u00fccke der Bendinelli, verantwortlich f\u00fcr Jahre, zusammen mit seinem Landsmann Fabrizio Borra, der k\u00f6rperlichen Vorbereitung der Doppel-Weltmeister in, um zu erkl\u00e4ren, wie einen Test aus physischer Sicht so schwer Gesichter.<\/p>\n
“Es gibt keine magische Formel, dass jemand, Sepang erhalten und diese Hitze nicht leiden kann.” “Die echte Vorbereitung muss beginnen einen Monat vor, versuchen, aerobe-\u00dcbungen unter klimatischen Bedingungen, wie \u00e4hnlich die Malaysia, zur gleichen Zeit des Tages, das Rennen, statt f\u00fcr den K\u00f6rper zur Anpassung an diese Art von Anstrengung, m\u00f6glich machen”, erkl\u00e4rt Bendinelli, die bereits Alonso auf seinen ersten Sieg in Sepang in 2005 – das Jahr der ersten begleitet global -, wenn lief auf Renault.<\/p>\n
Aus diesem Grund erreicht Alonso, der zu den ersten, Melbourne verlassen wurde, Malaysia am Montag Morgen, und zu tun in Australien, im Laufe des nachmittags am Dienstag widmete sich der Praxis des Radsports durch Kan\u00e4le von der malaysischen Hauptstadt.<\/p>\n
Bendinelli angegeben, dass sie so bald wie m\u00f6glich nach Kuala Lumpur Anpassung schnell “ist die gro\u00dfe Temperatur-Unterschied im Zusammenhang mit Melbourne besteht, sondern vor allem auf das Niveau der Feuchtigkeit, die in der Regel zweimal, dass gefunden in Australien” angekommen.<\/p>\n
“In den Tagen vor dem Rennwochenende, Aktivit\u00e4ten wie gehen, laufen, spielen Golf und andere Sportarten, die ein hohes Niveau, Herz-Kreislauf-, immer kompatibel mit den Bedingungen beibehalten tun.” Dies ist im Wesentlichen, stets ein hohes Ma\u00df an Ausbildung, Erh\u00f6hung bestimmter spezifischen T\u00e4tigkeiten die beste Karriere van”.<\/p>\n
“sp\u00e4ter am gleichen Wochenende, machen eine kurzen Sitzungen von Recovery in der Turnhalle oder im Pool, zur Behandlung von ' abtropfen lassen ' den K\u00f6rper des Fahrers so weit wie m\u00f6glich”, angegeben der Physiotherapeut Alonso, der auch ein weiterer wichtigen Aspekt analysiert, Hydratation, denn es keine andere Rennen, in denen gibt der Pilot verlieren viel Fl\u00fcssigkeit wie in Sepang.<\/p>\n
“Es ist sehr wichtig zu trinken viel vor dem Verlassen der Strecke, abwechselnd mit eine feuchtigkeitsspendende Wasser trinken, ausgelassen mit ihm.” Dann, wenn im Auto, Sie sich anpassen m\u00fcssen; “die verf\u00fcgbare Menge an Fl\u00fcssigkeit ist immer dasselbe, und nur nach ein paar Runden steigenden Temperaturen und Affen nicht zulassen, dass eine korrekte Ausgabe von W\u00e4rme nach au\u00dfen,” kommentiert.<\/p>\n
“Denken Sie daran, vor einigen Jahren, Fernando verloren etwa drei Kilo und die H\u00e4lfte der Fl\u00fcssigkeit w\u00e4hrend des Rennens”, Bendinelli, sagte in Bezug auf den Sieg der 2005 in Malaysia, das war das zweite von den 27 bisher dargestellt Fernando in seine doch.<\/p>\n
“gibt, die Ihnen eine Vorstellung von den extremen Bedingungen zu Piloten in Malaysia vor.” “Um zu versuchen, diese Beschwerden zu lindern, versucht man weiterhin bestimmte wesentliche Teile des K\u00f6rpers mit der gr\u00f6\u00dften m\u00f6glich K\u00e4lte erst im letzten Moment, verwenden, z. B. Handt\u00fccher um den Hals, direkt vor das Auto in der Startaufstellung eingeben, oder setzen die F\u00fc\u00dfe in Eiswasser vor Stiefel nass”, kommentiert.<\/p>\n
Ern\u00e4hrung und Erholung sind auch Schl\u00fcssel. “der Pilot sollte auf der Grundlage, vor allem Obst und Gem\u00fcse, leichte Mahlzeiten.” “Wiederum, versuchen Sie, den Rest so weit wie m\u00f6glich”, sagte Fernando Alonso Physiotherapeut.<\/p>\n
“Fernando ist auch ein Meister in diesem Bereich und in der Nacht immer gelingt, schlafen tief und ziehen, sagte Edoardo Bendinelli. EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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