{"id":9476,"date":"2012-07-08T02:27:47","date_gmt":"2012-07-08T02:27:47","guid":{"rendered":null},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T00:00:00","slug":"the-ec-proposes-recycling-ships-outside-the-oecd-if-necessary-with-eu-standards","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.best-dentist-dentistry.com\/de\/the-ec-proposes-recycling-ships-outside-the-oecd-if-necessary-with-eu-standards\/9476","title":{"rendered":"Die Kommission schl\u00e4gt vor, die Wiederverwertung von Schiffen au\u00dferhalb der OECD, ggf. mit EU standards"},"content":{"rendered":"

Br\u00fcssel<\/span>, 23 M\u00e4r ( EFE<\/span>).- Die Europ\u00e4ische Kommission<\/span> (EC) vorgeschlagen, heute f\u00fcr das recycling von gro\u00dfen Schiffen<\/span> Europ\u00e4ischen in Entwicklungsl\u00e4ndern<\/span>, sondern nur Altfahrzeugbauteile zu verwenden, die einige europ\u00e4ische Regeln<\/span> in Bezug auf die durchschnittliche Zimmer<\/span> und die menschliche Gesundheit zu treffen erlauben.<\/p>\n

“Europ\u00e4ische Schiffe k\u00f6nnen in Einrichtungen angebracht, die Umgebung entfernen und sicher, die \u00fcberall in der Welt, aber sein k\u00f6nnen muss eine Genehmigung”, in einer Pressekonferenz der EU-Kommissar f\u00fcr Umwelt Umwelt<\/span>, Janez Potocnik<\/span> hingewiesen.<\/p>\n

Trotz, die aktuelle Gesetzgebung verbietet EU-Flagge Schiffe an L\u00e4nder, die nicht der Organisation f\u00fcr Zusammenarbeit und Entwicklung wirtschaftlicher (OECD) f\u00fcr recycling, geh\u00f6ren das war das Ziel von 90 % der gro\u00dfen europ\u00e4ischen Schiffe im Jahr 2009 gesendet werden.<\/p>\n

“Passiert, trotz der Tatsache, dass es illegal ist”, Potocnik, “etwas ist falsch” erkannt.<\/p>\n

Das Problem laut EU-Quellen ist, dass, sobald es Recyclinganlagen f\u00fcr gro\u00dfe Schiffe innerhalb der Europ\u00e4ischen Union (EU) und der OECD gibt; die wichtigsten Punkten des recycling von Schiffen in der Welt sind in Indien – Ende viel der Europ\u00e4ischen Schiffe-, China und Bangladesch.<\/p>\n

Gegen die Kritik, die darauf hindeuten, dass entfernen das Verbot des Exports von Schiffen, denn recycling ein R\u00fcckschlag ist, Potocnik sagte, dass “es ein Schritt r\u00fcckw\u00e4rts, um drei nach vorne zu geben”.<\/p>\n

“was wir haben, ist dieses geografische Verbot und das Ergebnis ist, dass 90 % der Europ\u00e4ischen Schiffen ist gehandelt und auf unmenschliche Weise recycelt, das sind die Fakten.” “Wenn jemand meint, dass es funktioniert, ist es nicht,” sagte.<\/p>\n

Die oben genannten Quellen darauf hingewiesen, dass die EG zielt darauf ab, bieten eine M\u00f6glichkeit, die Schiffe rechtlich zu recyceln, da gibt es nachhaltige Anlagen aber au\u00dferhalb der OECD.<\/p>\n

Zwei Installationen von Europas gr\u00f6\u00dften gefunden in Gro\u00dfbritannien (Able) und Italien (Simont) Aufnahme sehr viel kleiner als ihre asiatischen Konkurrenten, w\u00e4hrend keiner in Spanien ist.<\/p>\n

Hierzu der europ\u00e4ischen Exekutive schl\u00e4gt eine “Europ\u00e4ische Liste” der Abwrackwerften, die erf\u00fcllen Anforderungen zu erstellen, die nachhaltige Wiederverwertung von Schiffen und der Schutz der Gesundheit der Arbeitnehmer des Betriebes zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n

Europ\u00e4ische Schiffe k\u00f6nnen in Einrichtungen, die in der Liste werden nur behandelt werden und diejenigen, die illegal tun k\u00f6nnen face Wirtschaftssanktionen.<\/p>\n

Recycling Normen beruhen auf dem Hong Kong internationalen \u00dcbereinkommen f\u00fcr die sichere und umweltvertr\u00e4gliche recycling von Schiffen (die im 2009 verabschiedet wurde, sondern dass es noch nicht in Kraft getreten haben nicht von L\u00e4ndern ratifiziert), aber sie sind “strengere”, Laut Potocnik.<\/p>\n

Zwischen ihnen untersagt die Verwendung von bestimmten gef\u00e4hrlichen Stoffen w\u00e4hrend des Baus als die Demontage des Schiffes, sie m\u00fcssen eine Bestandsaufnahme dieser Arten von Materialien, die an Bord haben. Nur europ\u00e4ische Wiederverwertung produziert 80.600 Tonnen gef\u00e4hrlicher Abf\u00e4lle pro Jahr, nach EU-Angaben Schiffe.<\/p>\n

Auch die Vordrucke gebunden auf jedes Boot hat einen eigenen Wiederverwertung Plan und wird sich bem\u00fchen, die Flagge das Schiff den Europ\u00e4ischen recycling Act, Ausweitung der Verantwortung des Vorbesitzers f\u00fcr einen Zeitraum umgehen zu vermeiden.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus die EG pr\u00e4sentierte heute einen Beschluss, in dem fordert die Mitgliedstaaten zur Ratifizierung des \u00dcbereinkommens in Hongkong Beschleunigung.<\/p>\n

Neu, Promulgar\u00e1n in Form der Verordnung Regeln, wird nun in den Rat und das Europ\u00e4ische Parlament diskutiert werden. EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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