Shanghai (Chine), le 29 f\u00e9vrier (EFE).-la Chine ville de Shanghai (est), la capitale \u00e9conomique et commerciale de la Chine et la pointe de lance de son d\u00e9veloppement, avec 23 millions d’habitants, investira environ 10,3 milliards d’yuan pour le combat ses graves probl\u00e8mes de pollution (1 210 millions d’euros, 1 630 millions de dollars).<\/p>\n
Selon l’agence Xinhua recueillir aujourd’hui officiel, ce qui signifie une augmentation de 40 % sur le budget combin\u00e9 des trois derni\u00e8res ann\u00e9es pour s’attaquer au probl\u00e8me, Bureau de la protection de l’environnement Shanghai a annonc\u00e9.<\/p>\n
La pollution est devenue l’une des pr\u00e9occupations et des sources de m\u00e9contentement et sociale critique plus accus\u00e9 ces derniers mois dans les grandes villes du pays, o\u00f9 plus plus parle ouvertement le probl\u00e8me, m\u00eame dans les m\u00e9dias officiels.<\/p>\n
Selon le minist\u00e8re de chinois protection de l’environnement, 40 % des plus grandes villes de Chine, chacun d’eux avec des millions d’habitants, 113 souffre d’au-dessus de m\u00eame les limites officielles laxistes qui marquent les lois environnementales du g\u00e9ant asiatique, les niveaux de pollution.<\/p>\n
\u00c0 Shanghai, une \u00e9paisse brume souvent comporte plus de 15 000 gratte-ciels de la ville, dont les habitants souffrent souvent d’une toux s\u00e8che, irritation des yeux, de difficult\u00e9s respiratoires et de la fatigue, bien qu’ils sont habitu\u00e9s \u00e0 passer des p\u00e9riodes de forte pollution.<\/p>\n
Chine actuellement seulement couverts par ses lectures des particules de pollution de type PM10 (entre 10 et 2,5 microns de diam\u00e8tre) et la taille 5 (avec moins de 2,5 microm\u00e8tres de diam\u00e8tre) de feuilles hors de ses mesures d’\u00e9l\u00e9ments plus petits qui peuvent \u00eatre tr\u00e8s dangereuses pour la sant\u00e9 des P2, 5.<\/p>\n
Avec cette taille, environ 30 fois plus petite que le diam\u00e8tre d’un cheveu humain, les particules peuvent rester dans les profondeurs des poumons et m\u00eame entrer dans la circulation sanguine, ce qui, \u00e0 long terme, peut entra\u00eener une grave d\u00e9t\u00e9rioration de la sant\u00e9 et m\u00eame la mort de la touch\u00e9e.<\/p>\n
M\u00eame \u00e0 l’aide de syst\u00e8mes de mesure vieillotte (pour les PM10) en peut Shanghai 2011 enregistr\u00e9 les taux de contamination les plus \u00e9lev\u00e9s de son histoire, avec plusieurs jours pr\u00e8s pour un maximum de 500 points \u00e0 l’\u00e9chelle chinoise imparfaite.<\/p>\n
Les autorit\u00e9s ont commenc\u00e9 \u00e0 r\u00e9agir, et \u00e0 partir de June Shanghai deviendra la premi\u00e8re ville du pays qui permettra \u00e9galement de mesurer les particules PM2, 5.<\/p>\n
Qui est ajout\u00e9 que les autorit\u00e9s investissent en aidant aux centrales thermiques \u00e0 r\u00e9duire leurs \u00e9missions et \u00e0 remplacer leurs foyers par les sources de g\u00e9n\u00e9ration de puissance plus propres.<\/p>\n
Aussi seront investis dans l’application dans les routes \u00e9quivalentes aux normes d’\u00e9missions europ\u00e9ennes Euro V en 2014, qui est cens\u00e9 pour \u00eatre qu’il tirera de la rue \u00e0 plus de 60 000 v\u00e9hicules hautement polluants.<\/p>\n
L’obligation formelle de se conformer aux normes de la Chine V, \u00e9quivalent aux \u00e9missions europ\u00e9ennes Euro V, r\u00e9duire la quantit\u00e9 d’oxydes sulfureuses qui lib\u00e8rent des v\u00e9hicules dans pr\u00e8s de 80 % par rapport aux normes de Chine IV, qui sont impos\u00e9es, th\u00e9oriquement, actuellement.<\/p>\n
Cependant, bien qu’officiellement, Shanghai, P\u00e9kin et Canton imposent ces normes semblables \u00e0 Euro IV de 2008, dans la pratique le 74 % de la pollution locale vient de 280 000 v\u00e9hicules (17 pour cent du total de la ville) qui r\u00e9pondent aux m\u00eame la Chine 1er pour l’essence ou la Chine 3e pour k\u00e9ros\u00e8ne.<\/p>\n
Chiffres fournis r\u00e9cemment par le fonctionnaire lui-m\u00eame la presse suit les v\u00e9hicules qui ne vivront pas avec les r\u00e8gles chinoises pour 2014 rondar\u00e1n encore les 220 000.<\/p>\n
Autorit\u00e9s shanghainesas a annonc\u00e9 \u00e9galement que 25 pour cent de particules PM2, 5, 5 de la ville, qui accueille le plus grand port du monde, vient de moteurs pour v\u00e9hicules terrestres et les navires. EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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