{"id":4371,"date":"2012-03-21T11:04:54","date_gmt":"2012-03-21T11:04:54","guid":{"rendered":null},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T00:00:00","slug":"bendinelli-said-that-there-is-no-magic-formula-to-avoid-the-heat-in-malaysia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.best-dentist-dentistry.com\/fr\/bendinelli-said-that-there-is-no-magic-formula-to-avoid-the-heat-in-malaysia\/4371","title":{"rendered":"Bendinelli a dit quil ny a pas de formule magique pour \u00e9viter la chaleur en Malaisie"},"content":{"rendered":"

Kuala Lumpur<\/span>, 21 mars ( EFE<\/span>).-l’italien Edoardo<\/span> Bendinelli<\/span>, physioth\u00e9rapeute<\/span> du double champion du<\/span> monde espagnol F1 Fernando Alonso<\/span> ( Ferrari<\/span>), a expliqu\u00e9, en vue de la Grand Prix<\/span> de Malaisie, que vous contestez ce week-end, avec beaucoup de chaleur et d’humidit\u00e9 \u00e9norme, qu’il \u00ab n’y pas de formule magique pour \u00e9viter les \u00bb ces conditions d\u00e9favorables.<\/p>\n

Le Grand prix de Malaisie s’av\u00e8re le calendrier dans lequel la plupart influence la chaleur et l’humidit\u00e9, des voitures et des pilotes.<\/p>\n

Nombreuses ouvertures de la carrosserie de voitures permettent les unit\u00e9s de moteur et le contr\u00f4le de respirer, mais ne qui ne peut \u00eatre avec des pilotes, que les v\u00eatements qu’ils portent dans la voiture est r\u00e9gie par un r\u00e8glement technique strict, peut \u00eatre modifi\u00e9 de quelque fa\u00e7on.<\/p>\n

, De la Ferrari l’\u00e9quipe ont gagn\u00e9 les impressions de Bendinelli, responsable des ann\u00e9es, avec son compatriote Fabrizio Borra, la pr\u00e9paration physique de la championne du monde double, afin d’expliquer comment fait face \u00e0 une \u00e9preuve difficile du point de vue physique.<\/p>\n

\u00ab Il n’y a pas de formule magique que quelqu’un peut se rendre \u00e0 Sepang et pas souffrir de cette chaleur. \u00bb \u00ab La v\u00e9ritable pr\u00e9paration doit commencer un mois avant, essayer de faire de l’exercice a\u00e9robie dans des conditions climatiques comme similaire \u00e0 la Malaisie, dans le m\u00eame temps de la journ\u00e9e qui a tenu la course, d’adapter l’organisme \u00e0 ce type d’effort possible \u00bb, explique Bendinelli, qui a d\u00e9j\u00e0 accompagn\u00e9 Alonso sur sa premi\u00e8re victoire \u00e0 Sepang en 2005 – l’ann\u00e9e de sa premi\u00e8re mondiale -, quand a couru sur Renault.<\/p>\n

\u00e0 cause de cela, Alonso, qui a \u00e9t\u00e9 parmi les premiers \u00e0 quitter Melbourne, est arriv\u00e9 en Malaisie le lundi matin, et de le faire en Australie, au cours de l’apr\u00e8s-midi du mardi a \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9e \u00e0 la pratique du cyclisme par le biais de canaux dans la capitale malaisienne.<\/p>\n

Bendinelli a dit qu’ils sont arriv\u00e9s d\u00e8s que possible \u00e0 Kuala Lumpur pour s’adapter rapidement \u00ab \u00e0 la diff\u00e9rence de temp\u00e9rature de grande il y a \u00e0 Melbourne, mais surtout, au niveau de l’humidit\u00e9, qui habituellement est deux fois plus que trouv\u00e9 en Australie \u00bb.<\/p>\n

\u00ab Dans les jours pr\u00e9c\u00e9dant la fin de semaine de course, faire des activit\u00e9s comme la sortir pour courir, jouer golf et autres sports qui maintiennent un niveau \u00e9lev\u00e9, cardiovasculaire, toujours compatibles avec les conditions \u00bb. C’est, fondamentalement, toujours maintenir un bon niveau de formation, en augmentant certaines activit\u00e9s sp\u00e9cifiques qui van meilleur carri\u00e8re \u00bb.<\/p>\n

\u00bb plus tard, au cours du m\u00eame week-end, faire des s\u00e9ances courtes de r\u00e9cup\u00e9ration dans le gymnase ou dans la piscine, pour traiter de ' drain ' le corps du pilote autant que possible \u00bb, dit le physioth\u00e9rapeute d’Alonso, qui a \u00e9galement analys\u00e9 un autre aspect cl\u00e9, hydratation, parce qu’il n’y a pas de course dans lequel le pilote perdre beaucoup de liquide comme \u00e0 Sepang.<\/p>\n

\u00ab Il est tr\u00e8s important de boire beaucoup avant de quitter la piste, en alternance avec une eau de boisson hydratante, sauter avec elle. \u00bb Puis, une fois dans la voiture, vous devez adapter ; \u00ab la quantit\u00e9 de liquide disponible est toujours le m\u00eame et seulement apr\u00e8s quelques laps de temp\u00e9ratures \u00e0 la hausse, et singe pas permettre une sortie correcte de la chaleur \u00e0 l’ext\u00e9rieur, \u00bb a comment\u00e9.<\/p>\n

\u00ab N’oubliez pas, il y a quelques ann\u00e9es, Fernando perdu environ trois kilos et demi de liquide durant la course \u00bb, Bendinelli dit en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la victoire de 2005 en Malaisie, qui a \u00e9t\u00e9 le second de la 27 jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent pr\u00e9sent\u00e9 Fernando dans son Palmar\u00e8s.<\/p>\n

\u00bb qui vous donne une id\u00e9e des conditions extr\u00eames \u00e0 la face des pilotes en Malaisie. \u00bb \u00ab Pour essayer de soulager cette g\u00eane, on essaie de maintenir certaines parties cl\u00e9s du corps avec le plus grand froid possible jusqu’au dernier moment, en utilisant, par exemple, mouillez les serviettes autour du cou, juste avant d’entrer dans la voiture sur la grille, ou mettre les pieds dans l’eau glac\u00e9e avant de le mettre sur les bottes \u00bb, a comment\u00e9.<\/p>\n

Nutrition et repos sont \u00e9galement cl\u00e9s. “pilote devrait \u00eatre bas\u00e9, avant tout, des fruits et l\u00e9gumes, l\u00e9ger repas \u00bb. \u00ab \u00c0 son tour, essayez de repos autant que possible \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 physioth\u00e9rapeute de Fernando Alonso.<\/p>\n

\u00ab Fernando est \u00e9galement un champion dans ce domaine et toujours la nuit parvient \u00e0 dormir profond\u00e9ment et tirer, \u00bb dit Edoardo Bendinelli.<\/p>\n

Pilote espagnol Fernando Alonso (i), se promenant dans la pitlane apr\u00e8s la s\u00e9ance de qualification sur le circuit de l’Albert Park \u00e0 Melbourne, en Australie. EFE\/fichier<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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