{"id":444,"date":"2012-03-03T10:12:57","date_gmt":"2012-03-03T10:12:57","guid":{"rendered":null},"modified":"2012-03-03T10:12:57","modified_gmt":"2012-03-03T10:12:57","slug":"they-seek-to-optimize-air-safety-at-the-regional-level","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.best-dentist-dentistry.com\/fr\/they-seek-to-optimize-air-safety-at-the-regional-level\/444","title":{"rendered":"Ils cherchent \u00e0 optimiser la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne au niveau r\u00e9gional."},"content":{"rendered":"

Ils cherchent \u00e0 optimiser air s\u00e9curit\u00e9 niveau r\u00e9gional.<\/strong> <\/p>\n

du 8 au 10 septembre \u00e0 Bogot\u00e1.<\/strong> <\/p>\n

Bogot\u00e1, septembre de 2011.<\/strong> Pour continuer la baisse des niveaux d’accident d’avion en Colombie, qui a chut\u00e9 de 37 % et au-del\u00e0, pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 de l’exploitation dans le pays, entre 2009 et 2010 le week-end prochain r\u00e9unira des repr\u00e9sentants de l’industrie a\u00e9rospatiale li\u00e9es aux syst\u00e8mes de gestion de s\u00e9curit\u00e9 Bogota, qui sera sur les progr\u00e8s accomplis dans la mise en \u0153uvre de cette gestion de syst\u00e8mes mondiaux Safety Management System (SMS), dont les directives ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tablies par l’Aviation civile de l’ann\u00e9e 2009. <\/p>\n

Le Congr\u00e8s International de la s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle des Am\u00e9riques (CISOA 2011), qui se tiendra \u00e0 l’H\u00f4tel AR, Convention Center, si\u00e8ge de Salitre, Bogot\u00e1, est organis\u00e9 par le Groupe Synergy et Helicol – PAS. Cas de succ\u00e8s de l’int\u00e9gration des diff\u00e9rents syst\u00e8mes de gestion de SMS en Am\u00e9rique latine et dans le monde seront pr\u00e9sent\u00e9s. <\/p>\n

Colombie sont environ 240 organisations qui doivent mettre en \u0153uvre le SMS : a\u00e9roports, centres d’a\u00e9ronautique de l’enseignement, les organismes de maintenance des a\u00e9ronefs, les op\u00e9rateurs de transport a\u00e9rien et de prestataires de services de circulation a\u00e9rienne, a expliqu\u00e9 l’ing\u00e9nieur Olga Beatriz Mart\u00ednez Mari\u00f1o, coordinateur pour la mise en \u0153uvre de la SSP et l’Aviation civile des SMS de Colombie. <\/p>\n

La Colombie est un pionnier dans ce domaine, avec le Br\u00e9sil et le Chili o\u00f9 il a d\u00e9j\u00e0 des r\u00e8glements pour SMS ; en revanche, depuis l’ann\u00e9e 2008 en Colombie ont \u00e9t\u00e9 dict\u00e9 38 cours de SMS \u00e0 repr\u00e9sentants d’avions commerciale et priv\u00e9es, les a\u00e9rodromes, ATM, organismes de maintenance des organisations nationales, comme il a d\u00e9nombr\u00e9 avec la pr\u00e9sence de repr\u00e9sentants du Br\u00e9sil, \u00c9quateur, Espagne et en Bolivie. <\/p>\n

Conform\u00e9ment \u00e0 l’OACI, organisation de l’Aviation civile internationale qui r\u00e9gimes de s\u00e9curit\u00e9 de trace dans l’a\u00e9ronautique dans le monde, l’Aviation civile a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 la partie RAC en (r\u00e8glement a\u00e9ronautique de la Colombie) 2009 ann\u00e9e 22, \u00e0 appliquer en Colombie, en tant que pays, mettant en vedette des caract\u00e9ristiques op\u00e9rationnelles particuli\u00e8res comme sa topographie et la m\u00e9t\u00e9orologie, Martinez a ajout\u00e9. <\/p>\n

Fournisseurs organismes colombien des services internationaux et principaux devaient soumettre un plan de mise en \u0153uvre, plus tard, le 27 mai cette ann\u00e9e, alors que les petites et moyennes entreprises doivent au plus tard le 30 septembre. <\/p>\n

Une fois accept\u00e9 le plan, ces soci\u00e9t\u00e9s ont quatre ans pour mettre en \u0153uvre le SMS tenant compte que cette mise en \u0153uvre implique, entre autres choses, un changement de culture organisationnelle qui prennent beaucoup de temps mais est accompli, en plus de l’engagement de la haute direction de chaque organisation.gr\u00e2ce \u00e0 la formation, la sensibilisation des organisations et d’autres facteurs qui doivent \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9es pour transformer la culture et de guider le fonctionnement r\u00e9el de SGS ”, dit Martinez. <\/p>\n

CISOA 2011 Congr\u00e8s comptera avec la pr\u00e9sence d’experts de renomm\u00e9e internationale dans l’a\u00e9ronautique, comme l’ancien conseiller de l’OACI en SMS, Daniel Mauri\u00f1oy ; Manager pour l’Am\u00e9rique latine et des Cara\u00efbes de l’International Air Transport Association (IATA), Gabriel Acosta ; le directeur de consultants QSL, \u00c1lvaro Ana Mar\u00eda ; l’expert en SMS, IOSA (IATA Operational Safety v\u00e9rifications) et ISAGO (IATA des Audits de s\u00e9curit\u00e9 pour les op\u00e9rations de Gruond) soci\u00e9t\u00e9 Prism, Guido sources ; le directeur de cours de IATA dans des programmes de qualit\u00e9, s\u00e9curit\u00e9, environnement et les facteurs humains, pour l’industrie dans le monde entier, Jos\u00e9 Joaqu\u00edn Castellanos ; responsable et expert dans la gestion du risque \u00e9lev\u00e9 d’internationales entreprises a\u00e9ronautiques, Simon Mears et SENASA Espagne, Jose Ferragut, op\u00e9rations inspecteurs coordonnateur. <\/p>\n

Experts pr\u00e9sentera des mod\u00e8les d’int\u00e9gration des SMS avec diff\u00e9rentes parties prenantes (op\u00e9rateurs, a\u00e9rodromes, ATM, centres de commandement et les fournisseurs de services de l’a\u00e9roport), les v\u00e9rifications int\u00e9gr\u00e9es des syst\u00e8mes de gestion d’aviation et des tendances dans l’int\u00e9gration des syst\u00e8mes de gestion d’aviation ; IOSA comme exemple de syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 et des diff\u00e9rences dans les r\u00e8gles applicables \u00e0 l’industrie de l’aviation dans la s\u00e9curit\u00e9 <\/p>\n

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