new YORK (Reuters gezondheid) – een studie suggereert dat een licht

Dim in blauwe auto zou net zo effectief als de cafeïne

te houden stuurprogramma’s waarschuwen en voorkomen van fouten tijdens de

nacht.

“Recente studies is gebleken dat (circadiane ritmen)

“

en de gebieden van de hersenen die regelen het ontwaken zijn gevoelig voor

lengte van korte-golf straling. “Het voordeel van het gebruik van de

blauw licht de nacht slaperigheid tegen te gaan is de lage

intensiteit, ten opzichte van wit (op een manier) licht die kan worden

gebruikt in een auto zonder afleidende de bestuurder”, zei de

arts Jacques Taillard, neurowetenschapper aan de Universiteit van

2 Bordeaux, Bordeaux, Frankrijk, die stelde de resultaten op de

jaarvergadering van de verbonden ondernemingen van professionals van de

droomBoston, Massachusetts.

Taillard team samengebracht 48 stuurprogramma’s en maakte hen

drie proeven op de dezelfde snelweg van twee richtingen aan de helft van de

nacht. Elke test werd uitgevoerd met ten minste een week van

interval.

De deelnemers reed 400 mijlen, van 1 uur tot 5.15

uur, met een 15-minuut helft manier stoppen.

In een test geslaagd stuurprogramma’s een ijle 20 licht

lux GOLite (Philips) binnen het voertuig (lengte 460nm van

Golf). Ter vergelijking: het licht van twilight is een

intensiteit van ongeveer 10 lux en een verlichte zaal, 80 lux.

In de andere twee tests dronken automobilisten twee doses

200mg van cafeïne of een placebo.

Acht deelnemers verlaten de test met het licht, omdat

het afgeleid van hen en ze uitgesloten van de analyse.

Hoofddoel was om te bepalen hoeveel keer de

stuurprogramma’s stak de rijstroken van route onjuist.

Drinken met placebo, stuurprogramma’s stak de wangen degenen

26.42 tijden, terwijl cafeïne met een 12.51 deed het

tijden en met blauw licht, soms 14,58.

’ (De) effectiviteit van blootstelling aan continu licht blauw

“

tijdens de nacht, vergelijkbaar met de cafeïne, suggereert dat dit

tegenmaatregel in auto’s zou kunnen worden toegepast ter bestrijding van de

“

nacht slaperigheid achter het stuur ’, de auteurs schrijven in een

overzicht gepresenteerd.

Zoals verwacht, alle stuurprogramma’s werden meer

waarschijnlijk te steken van de lijnen van de vloer in de tweede helft

de reis dan in de eerste. Geen tussenkomst van de veranderde de

na het testen van stuurprogramma’s slaap.

Toch nog steeds het zou zeer binnenkort over het installeren van verlichting

Blue voertuigen.

El arts Raman Malhotra, co-directeur van het centrum van

Slaapproblemen SLUCare van Saint Louis University,

Saint Louis (Missouri), en die deed niet mee in de studie, zei door

e-mail die “blauw licht (en de verlichting in het algemeen) reeds

“”

worden gebruikt ter verbetering van de waarschuwing” en dat de studie “toonde

“

blauw licht fungeert als een maatregel om de

“

slaperig rijden”.

Said: “het beste advies is niet behandelen droom omdat,

“”

zelfs met het gebruik van tegenmaatregelen kunnen gevaarlijk”.

Voor Taillard, “volgende studies moeten onderzoeken de

“

effect van continu blauw licht nacht blootstelling

“

herhaaldelijk”.

In beide verduidelijkt hij dat de blauwe lampjes gevaarlijk kunnen zijn

Als u hen onjuist installeert. “Een specialist moet

de oogbeschadigingen en/of veiligheid van een apparaat controleren en de

de installatie site (op het dashboard of hoger

bestuurder hoofd)”, zei de auteur.