new YORK (Reuters gezondheid) – een studie suggereert dat een licht

Dim in de blauwe auto zou zo effectief als de cafeïne

te houden stuurprogramma’s waarschuwen en te voorkomen dat fouten tijdens

de nacht.

“Recente studies hebben aangetoond dat (circadiane ritmen)

“

en de gebieden van de hersenen die regelen het ontwaken zijn gevoelig voor

de lengte van korte-golf straling. “Het voordeel van het gebruik van de

blauw licht om de slaperigheid nacht tegen te gaan is de lage

intensiteit, ten opzichte van wit (op een manier) licht die kan worden

gebruikt in een auto zonder afleidende de bestuurder”, zei de

arts Jacques Taillard, neurowetenschapper aan de Universiteit van

2 Bordeaux, Bordeaux, Frankrijk, die stelde de resultaten op de

jaarvergadering van de geassocieerde professionele verenigingen van de

droomBoston, Massachusetts.

Taillard team samengebracht 48 stuurprogramma’s en werd uitgevoerd

drie proeven op de dezelfde snelweg van twee richtingen aan de helft van de

nacht. Elke test werd uitgevoerd met ten minste een week van

bereik.

De deelnemers reed 400 kilometer, van 1 uur tot 5.15

uur, met een 15 minuten durende halverwege stoppen.

In een test, stuurprogramma’s met een licht Dim 20 behandeld

(Philips) GOLite lux in het voertuig (lengte 460nm van

Golf). Ter vergelijking, het licht van twilight is een

intensiteit van ongeveer 10 lux en een verlichte hall, 80 lux.

In de andere twee tests, stuurprogramma’s dronk twee doses

200 mg van cafeïne of een placebo.

Acht deelnemers verlaten het test licht omdat

het afgeleid van hen en ze uitgesloten van de analyse.

Hoofddoel was om te bepalen hoeveel keer de

stuurprogramma’s overschrijding van de rails van het pad onjuist.

Placebo, drinken stuurprogramma’s stak de wangen een paar

26.42 keer terwijl met de cafeïne heeft sommige 12,51

tijden en het blauwe licht, soms 14,58.

“(De) effectiviteit van de continue blootstelling aan blauw licht

“

bij nacht, vergelijkbaar met de cafeïne, suggereert dat dit

tegenmaatregel in auto’s zou kunnen worden toegepast ter bestrijding van de

“

nacht slaperigheid achter het stuur”, de auteurs schrijven een

afkomstig van samenvatting.

Zoals u verwachten zou, alle stuurprogramma’s werden meer

naar voren gebogen aan het Kruis het woord in de tweede helft lijnen

reis naar de eerste. Geen interventie veranderde de

droom van bestuurders na de tests.

Zelfs zo, nog steeds het zou zeer binnenkort over installeren lichten

Blue voertuigen.

El arts Raman Malhotra, co-directeur van het centrum van

SLUCare, van Saint Louis University, slaapproblemen

Saint Louis (Missouri), en die deed niet mee in de studie, zei door

e-mail die “blauw licht (en de verlichting in het algemeen) al

“”

worden gebruikt ter verbetering van de waarschuwing” en dat de studie “toonde

“

die het blauwe licht fungeert als een maatregel om de

“

slaperigheid tijdens het rijden”.

En zei: “het beste advies is om niet behandelen droom omdat

“”

zelfs met het gebruik van tegenmaatregelen, kunnen gevaarlijke”.

Voor Taillard, “toekomstige studies moeten onderzoeken de

“

effect van continu blauw licht nacht blootstelling

“

herhaaldelijk”.

In beide verduidelijkt hij dat de blauwe lampjes gevaarlijk kunnen zijn

Als u hen niet correct geïnstalleerd. “Een specialist moet

controleren de veiligheid oog van het apparaat dat wordt gebruikt en de

de installatie site (op het dashboard of de envelop

van de bestuurder hoofd)”, de auteur aangegeven.