. Bodem en planten grenzend aan wegen en paden zijn ook beïnvloed door de emissies van auto’s.

Scheikundige José Antonio Carrero aan de Universiteit van het Baskenland ( Spanje) gevonden in een onderzoek hoe veel meer het pad actief erger is de staat van het land rond ″Depende van hoe lang de route is gebruikt. In de oudere routes metalen accumuleren meer en het verloop van de concentratie kan worden gezien in de diepte die het bereiken van de contaminantes″, details van de deskundige.

Om te komen tot deze conclusies Carrero monsters van het land grenst aan drukke routes en nam hoe lang deze wegen had ingeschakeld. Sommige waren 60 jaar in werking, terwijl anderen slechts een jaar droeg. De specialist gewonnen metalen in monsters en bepaald de aard en de hoeveelheid vindt u naast elke weg.

Hoewel de leiding een van de meest gevreesde metalen is, Carrero zei er zijn andere metalen zelfs meer gevaarlijk voor het milieu om verschillende redenen, als het filteren neer aan de diepere lagen van de aarde. Bijvoorbeeld, analyseerde in hun studie de aanwezigheid van oxide van zink, barium, koper en antimoon, onder anderen.

Carrero benadrukt dat de barium en zink zeer van hek. ″Son uitgegeven als gevolg van slijtage van de banden en remmen moeten worden gecontroleerd, en zich in de vorm van roest in de hogere lagen van de bodem ophopen. Echter, ze reageren met de koolstofdioxide uit de lucht en koolzuurhoudende vormen die meer oplosbaar zijn aannemen. Vind een grote concentratie van deze lagen carbonaat meer profundas″ info.

Bovendien de deskundige opgemerkt dat de ernst van de verontreiniging betreft rechtstreeks met de leeftijd van de wegen dat na verloop van tijd de metalen accumuleren in aangrenzende gebieden geleidelijk verslechtering milieuomstandigheden van de plek.

Meer informatie over gezondheid en wetenschap door een bezoek aan de www.neomundo.com.ar site – gewoon Klik met uw muis boven op het logo NEOMUNDO