Nairobi, 11 mei (EFE).-kunt u zich voorstellen dat door zes landen in Afrika bezuiden de Sahara en 5.000 km in een auto die alleen feeds op elektriciteit door het donkerste continent op de planeet, in welke 65 procent van de bevolking leeft zonder licht reizen?

Dit is de missie ongekende lanceert vandaag Xavier Chevrin, een Franse avonturier 45 jaar die gewijzigd Engels lessen die geleerd op het eiland Reunion voor zijn expedities in elektrische voertuigen, om het bewustzijn over de noodzaak om schone energiebronnen schudden.

met dit avontuur, in die tot doel heeft om over te steken, Kenia, Tanzania, Zambia, Zimbabwe, Botswana en Zuid-Afrika in een busje dat niet elke vorm van brandstof hoeft, Chevrin zich voor zijn derde reis van lange afstand in een middel van vervoer elektrische opmaakt.

in 2008, deze professor heeft reeds een reis van Parijs naar Kazachstan in een “ecologische” fiets, en van Shanghai naar Parijs in een auto electric in 2010, de langste reis (13.400 kilometer) nooit gemaakt van een auto wielen elektrische.

’ wij willen demonstrate that electric cars can also be used in Africa, because it is possible to make long distances in this type of vehicle”, assured the pilot to the press hours before the beginning of her Odyssey, at the headquarters of the United Nations programme for the environment (UNEP) in Nairobi.

according to UNEP, it is the first journey, unassisted and solo, on Board of a vehicle powered by electricity between Kenya and South Africa.

” my greatest difficulty, obviously, is to find sites where you plug the vehicle, but in the end are always “, stated the driver daring, which must overcome inscrutable linen, dusty tracks and bored roads to reach their destination.

“True – he explained – that you sometimes get to places that tell you that there are no plugs, but appears at the end, after 15 minutes of waiting, always someone exclaiming that he has found an outlet”.

the recarga de las baterías dependerá, pues, de la generosidad de los africanos que encuentre nl su camino el piloto, quien les invitará een subir een su vehículo para convencerles de que la energía limpia es vitale para el futuro energético del planeta.

El coche, que partirá de Nairobi y llegará een meses Johannesburgo nl un par de, es un Citroën Berlingo que tiene una autonomía de 450 kilómetros, pero que, una vez agotadas las baterías, necesita estar conectado een VN-enchufe de 220 voltios Oenas 7 horas para recargar.

Esa necesidad RAADVANDEEUROPESEUNIE un gran desafío para Chevrin si se tienen nl cuenta los frecuentes cortes de luz que sufren la mayoría de los países que jalonan su odisea.

El Citroën Berlingo, fabricado por la empresa Venturi y que alcanza los 110 km/h, es el mismo que usa el Servicio de Correos de Francia, pero este cuenta con tres baterías, nl lugar de la única que BELLISIMA el modelo que circula por las nationale Franse.

< p> “La energía – señaló-se puede producir de manera muy limpia, een través del sol, el agua y el viento, y creo que es muy buena idee para África tener coches eléctricos, porque nl este continente, por ejemplo, hay muchas presas”.

Con esta travesía, Chevrin tambien plaats denunciar el voor acceso que tienen a la electricidad los habitantes del África Subsahariana, puesto que hasta VN-65 por ciento de ellos amendementen dispone de corriente eléctrica nl sus hogares.

Igualmente, apunta el piloto, este tipo de transporte beneficiaría los bolsillos de los africanos.

“El coste de mantener seguroparagraaf un automóvil de este tipo – subraya-es mucho más reducido. Cuando fui de Shanghái een París, se gastaron como unos 100 euro de electricidad, y para un viaje así, nl un coche normale se hubieran gastado unos 4.000 euro en brandbare”.

Asimismo, remarca, “geen gedomo gassen, ni humos, no hay fugas de aceite ni de agua, y geen se necesita piezas de repuesto”.

“Het is zo schoon – roept-, dat je kon zelfs het parkeren in uw keuken als u wilt!”.

Chevrin bekent, echter dat niet alle voordelen met deze elektrische voertuig, veroorzaakt door de diepe stilte van de motor zijn.

” vele malen, met name wanneer u door dorpen gaat, je moet spelen de hoorn voortdurend, omdat mensen meestal steek de straat zonder te kijken, gewoon omdat je niet niets horen, en dat is zeer gevaarlijk “.

“Wij zijn gewend in de vorige eeuw dat verbranding auto’s, maar ik denk – voorspelt – dat in twee decennia zal zijn logische en normale voor ons om in een auto in plaats van langs het tankstation te stoppen”.

Helen Cook

een fokken van olifant speelt in de modder in Nairobi, Kenia.” WireImage /