Nairobi, 11 (EFE).-kunt u zich voorstellen dat door zes landen in Afrika bezuiden de Sahara en 5.000 km in een auto die alleen feeds op elektriciteit voor de meest dark continent van de planeet, waar 65 procent van de bevolking zonder licht leeft reizen?

Dit is de missie ongekende begint vandaag Xavier Chevrin, een Franse avonturier 45 jaar die gewijzigd Engels lessen die geleerd op het eiland Reunion voor zijn expedities in elektrische voertuigen, om het bewustzijn over de noodzaak van schone energiebronnen schudden.

Met deze onderneming, die tot doel heeft om over te steken van Kenia, Tanzania, Zambia, Zimbabwe, Botswana en Zuid-Afrika in een van die geen brandstof vereist, Chevrin begeeft op zijn derde lange reis in elektrische vervoer.

In 2008, al deze leraar maakte een reis van Parijs naar Kazachstan in een “groene” fiets, en van Shanghai naar Parijs in een elektrische auto in 2010, de langste crossing (13.400 kilometer) nooit gemaakt een elektrische auto wielen.

“Wij willen aantonen dat elektrische auto’s ook kunnen worden gebruikt in Afrika, want het is mogelijk om lange afstanden in dit soort voertuigen,” zei de pilot pers uren vóór het begin van haar Odyssey, op het hoofdkwartier van de VN-programma voor het milieu (UNEP) in Nairobi.

Volgens de UNEP, is de eerste reis, zonder hulp en solo, aan boord van een voertuig aangedreven door elektriciteit tussen Kenia en Zuid-Afrika.

“Mijn moeilijkste, natuurlijk, is het vinden van sites waar te stoppen van het voertuig, maar uiteindelijk zijn altijd”, zei de gedurfde driver, die ondoorgrondelijke linnen, stoffige tracks en lekkende wegen naar hun bestemming bereiken moet sorteren.

“Is waarheid – legde hij uit – dat u soms krijgen naar plaatsen die u dat er geen vertellen pluggen, maar aan het eind, na 15 minuten wachten, altijd iemand riep die hij heeft gevonden een stekker”.

Batterijen opladen hangt, vanaf de vrijgevigheid van de Afrikanen die in haar pad de piloot, die ze uitnodigen op uw voertuig te overtuigen hen dat schone energie is van cruciaal belang voor de energietoekomst van de planeet.

De auto, die vertrekt vanuit Nairobi en in een paar maanden in Johannesburg zal aankomen, is een Citroën Berlingo, die heeft een bereik van 450 km, maar dat, zodra uitgeput batterijen, moeten worden aangesloten op een stopcontact van 220 volt te laden 7 uur.

Deze behoefte vormt een grote uitdaging voor Chevrin als een rekening wordt gehouden met de frequente uitval geleden door de meeste van de landen die hun Odyssey indelen.

De Citroën Berlingo, vervaardigd door het bedrijf Venturi en het 110 km/h bereikt, het is het zelfde gebruikt door de e-mailservice van Frankrijk, maar het heeft drie batterijen, in plaats van de uitvoering van het model gezien op de Franse wegen enige.

“Energie – zei – zeer netjes kan worden geproduceerd door de zon, water en wind, en ik denk dat het een goed idee voor Afrika dat elektrische auto’s, omdat op dit continent, bijvoorbeeld, er vele dammen zijn”.

Met deze kruising beoogt Chevrin ook aan de kaak stellen van de beperkte toegang dat de inwoners van Afrika bezuiden de Sahara, elektriciteit hebben aangezien omhoog tot 65 procent van hen ons vermogen in hun huizen.

Ook de piloot zegt, dit soort vervoer gebaat Afrikanen zakken.

“De kosten van onderhoud van een auto van dit type – onderstreept – is veel kleiner. Toen ik ging van Shanghai naar Parijs, zij ongeveer 100 euro van elektriciteit bracht, en voor een reis, ongeveer 4.000 euro in brandstof had besteed in een normale auto”.

Ook benadrukt, “doet niet uitzenden van gassen, dampen en geen lekkage van olie of water, en hoeft niet reserveonderdelen”.

“Is zo schoon – roept-, dat zelfs u kon park in uw keuken als u wilt!”.

Echter Chevrin bekent dat niet alle voordelen met deze elektrische voertuig, veroorzaakt door de diepe stilte van de motor zijn.

“Vele malen, vooral wanneer u door dorpen gaat, je moet spelen de hoorn voortdurend, omdat mensen meestal steek de straat zonder te kijken, gewoon omdat u hoor niets, en dat is zeer gevaarlijk”.

’ Wij zijn gewend in de afgelopen eeuw dat verbranding auto’s, maar ik denk – voorspelt – te logisch en normaal is voor ons de stekker in een auto in plaats van het benzinestation passeren in ongeveer twee decennia.

Helen Cook

Een olifant fokken speelt in de modder in Nairobi, Kenia. WireImage /